libro “Luis Varela. Un fuera de serie”

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domingo 16 de noviembre se estará presentando el libro “Luis Varela. Un fuera de serie”, en el Museo del Automóvil Colección Rau de la ciudad de La Plata.
La publicación repasa la obra del talentoso diseñador argentino.
Luis Varela estará presente para conversar con los asistentes y firmar ejemplares.
¿Cuándo?
Domingo de 16 de noviembre
¿Horario?
15 h.
¿Dónde?
Av. 1 e/ 34 y 35 Nº 121. La Plata, Bs. As.
¿Entrada?
Sin cargo. Voluntariamente, se puede colaborar con un bono contribución de $4.000.
Importante: confirmar asistencia escribiendo por whatsapp al 221 502 5153.
En caso de no poder asistir, se puede adquirir el libro y coordinar la entrega en el museo escribiendo a: autohistoria@gmail.com

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El jueves 28 de mayo se estará presentando el libro "Luis Varela. Un fuera de serie", en la sede central del Automóvil Club Argentino.
El propio Varela dará una charla y firmará ejemplares.
Además, habrá una exposición de autos de su creación.
La asistencia es gratuita, pero requiere de inscripción previa a través de este correo: autohistoria@gmail.com

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¡¡ IMPERDIBLE !!
ESTE JUEVES 28 A LAS 18 hs.
EN EL ACA
De Avenida del Libertador y Tagle, en el primer piso, GUSTAVO FEDER presenta nuestro LIBRO, charlaremos y firmaremos ejemplares con el público.
Además expondremos varios autos de nuestro diseño : EL TC PATRULLERO, EL GEMELO DE RIENZI, UN PAR DE ANDINOS, BERLINETA Y PUELCHE.
Entrada libre y gratuita pero limitada a 200 plateas.
Los interesados pueden inscribirse directamente en el 2214007788

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El libro “Luis Varela Un Fuera de Serie” se presentó en el ACA
El talentoso diseñador repasó sus inicios en la actividad, y cada uno de sus icónicos vehículos en conversación con su autor: Gustavo Feder
https://autoblog.com.ar/el-libro-luis-v ... en-el-aca/

Luis Varela es uno de los diseñadores automotrices más talentosos que dio la Argentina. Aunque su formación profesional no estuvo vinculada directamente al diseño industrial, una combinación de talento natural, determinación inquebrantable y el contexto de una industria automotriz local todavía joven, pero en plena expansión, le permitió desarrollar en pocos años una obra tan prolífica como diversa. Desde prototipos de competición hasta exclusivos “one off”, sus creaciones continúan sorprendiendo por su originalidad y audacia conceptual.

La obra de Varela recibió el reconocimiento de prestigiosas instituciones nacionales como el Fondo Nacional de las Artes y el Instituto Nacional de Tecnología Industrial (INTI), además del aval de una figura emblemática del automovilismo mundial: Juan Manuel Fangio.

Sin embargo, el paso del tiempo y las transformaciones económicas del país terminaron condicionando aquella explosión creativa. En medio de un proceso gradual de desindustrialización, y luego de haber producido cerca de 800 automóviles, Varela debió alejarse de la actividad a comienzos de la década de 1980.

Lejos de desprenderse de su historia, conservó durante décadas un valioso archivo integrado por recortes periodísticos, folletos, manuales, órdenes de compra, publicidades y documentación técnica de enorme relevancia histórica. Más de 40 años después, parte de ese material comenzó a difundirse a través de su perfil de Facebook, generando una repercusión inesperada incluso para el propio diseñador del Andino GT.

De esta manera, Varela volvió a entrar en contacto con un público que lo recordaba por sus trabajos publicados en revistas como Autoclub, Motor y Automundo, además de reencontrarse con antiguos clientes y actuales propietarios de sus vehículos. Pero quizás lo más llamativo fue el interés despertado entre las nuevas generaciones, que descubrieron su obra y quedaron fascinadas por la creatividad y el nivel técnico de sus proyectos. A ello se sumaron mensajes provenientes de lugares tan diversos como España, Japón y Finlandia.

Parte de ese archivo documental se convirtió en la base del libro “Luis Varela. Un fuera de serie”, escrito por Gustavo Feder, y presentado recientemente en la sede central del Automóvil Club Argentino (ACA).

La convocatoria superó las expectativas y colmó la capacidad del salón de actos Dr. César C. Carman. En las primeras filas se ubicaron familiares de Varela, mientras que detrás se reunieron amigos, admiradores, estudiantes y entusiastas, muchos de ellos llegados desde ciudades como Rosario y Nueve de Julio, localidad donde se construyó el primer prototipo del Andino GT.

Como complemento de la presentación, los asistentes pudieron recorrer una pequeña exposición integrada por algunos de los vehículos más representativos diseñados por Varela: un Andino GT, el buggy Puelche, una Berlineta de segunda serie y dos prototipos de Turismo Carretera: el gemelo del utilizado por Ángel Rienzi y el auto de Lido Filippi, construido sobre la base de un ex patrullero Ford sedán de 1953.

La jornada se inició con palabras de Roberto Romano, presidente de la Comisión de Cultura del ACA, y de Emilio Heymans, coordinador del encuentro.

Más tarde, desde el escenario, Gustavo Feder y Luis Varela mantuvieron una charla distendida cargada de anécdotas, acompañada por imágenes que repasaron los momentos y vehículos más emblemáticos de la trayectoria del diseñador.

Lejos de quedar atrapado en la nostalgia, Varela eligió cerrar la presentación con un mensaje motivador dirigido especialmente a los más jóvenes, reivindicando la creatividad, la perseverancia y la capacidad de transformar ideas en proyectos concretos.