M.A. F-1 en San Rafael (Mendoza), 10° (27-10-68)

[Jorge Alejandro OCHOA]

La carrera de San Rafael traería la novedad de una victoria para Jorge Juan "el nene" TERNENGO, con su Bravi-Tornado de la peña "Rueda" de Rafaela. Si bien el favorito, como cada vez que salía a pista con su Cooper-Tornado era COPELLO, esta vez, fue otro quién se llevó las mieles de la victoria. Así resultaba una carrera de desarrollo entretenido en un autódromo trabado y seguro.
En la 1° serie CUBERTINO largó muy bien y tomó la punta de la manga. Lo seguían COPELLO, Nasif, SNMARTINO y ALMEIDA. Pero por más que CUBERTINO se defendía, tarde o temprano, COPELLO se iba a quedar con la punta, y así fue. En la 2° vuelta, "el maestro", ya se encaminaba a la victoria en la manga inicial. CUBERTINO sufría un retraso a partir de la 4° vuelta con un tensor de la cadena roto. Nasif iba camino a ser escolta, y a poco del final una manguera de agua lo hizo retrasarse.Así SANMARTINO era 2° y ALMEIDA 3°.
La segunda serie vió a un TERNENGO dominando todo, de inicio a fin. Lo escoltaron PLÁ y SOTRO. Estos últimos invirtieron sus posiciones cuando PLÁ bloqueó en una frenada y Rolando se hizo de la posición de escolta, pero siempre muy lejos del cómodo ganador.
Por decisión del Comisario Deportivo a la final se le acortaron 10 vueltas. La autoridad consideró que la capa de asfalto no iba a durar mucho que digamos y decidió acertadamente la reducción de la prueba. TERNENGO comenzó como en la serie, adelante de todos. SOTRO yéndose de cola, mostrando los pozos del circuito, y COPELLO haciendo de COPELLO, y yendo apurado hacia adelante. Le costó mucho alcanzarlo a SOTRO y cuando lo logró, como siempre exigiéndose a fondo sucedió lo impensable. Una piedra torció el portamazas trasero izquierdo, arrancó la pinza de freno y rompió el disco en varios pedazos, uno de los cuales siguién en carrera dentro del Valiant de ALBIZU. Cuando comenzó a sentir ruidos raros, COPELLO se detuvo. TERNENGO y SOTRO empezaron una marcha lógica y conservadora, sin intercambiarse posiciones. Así terminarían con ESTÉFANO 3°.
*Desde el sábado, el equipo de BERTA venía contrariado. Pepe DIEZ fue el reemplazante de Oreste. Usaron un motor corrido en las 500 millas, con todo el baqueteo a cuestas. Solo le pusieron los Weber verticales con sus correspondientes tubos de admisión. Pepe le tenía miedo al cigüeñal y COPELLO no estaba muy seguro que digamos. La pieza que después del esfuerzo rafaelino estaba resentida, no tenía ni las bielas Maserati, que dieron buenos resultados en TC, ni las bancadas anchas. El sábado a las 20 hs. habló a Alta Gracia para pedir una autorización a BERTA para cambiar la pieza. Pero el domingo una piedra de izquierda los noqueó, y los dejó igualmente fuera del ring.
*"Vos no te imaginás cómo esperaba ésto", dijo GRIECO, el director de la Peña Rueda, propietaria del Bravi-Tornado de TERNENGO. No solo por la victoria, sino porque el Cooper nunca estuvo delante de su auto.
*Nasif sigue sufriendo los imponderables. Al Crespi-Tornado siempre le pasa algo. El sábado se le salía el cuenta vueltas, y se le metía entre los rayos del volante al pobre Nasif. El domingo se le aflojó una manguera de agua y en la final se le trabó el acelerador. El sábado en clasificación el volante mostraba un inquietante juego en la dirección. El chasis es bueno, el motor empuja, pero el tucumano no puede redondear una victoria.
*Con su 2° puesto, Rolando SOTRO se consagró sub campeón de la categoría.