Sobre el aditivo Patriot Power...

[WalterioTSX]

Históricamente le puse a mi toro un molykote en cada cambio de aceite y siempre le cambié filtro de aceite con cada cambio y siempre me funcionó muy bien, pero en algún momento estuve tentado de, con el fin de proteger más aún el motor para evitar desgastes (principalmente los de arranque en frío, teniendo en cuenta lo poco que lo uso actualmente al toro) por el escurrido del aceite y demás de empezar a usar patriot power como aditivo antifricción, de hecho al golcito se lo puse y hasta hace poco pensaba volver a ponerle en el próximo cambio de aceite hasta que leí esto:

http://www.abrahamhnos.com/pdf/Consejo- ... _chico.pdf

Y anduve buscando varios datos más y encontré posiciones encontradas en distintos foros, para mí suficiente como para no probar cosas milagrosas teniendo el tan probado molykote, con lo que el próximo aditivo para el gol diesel será el mismo que puse siempre al torino pero…, me gustaría saber qué opiniones y referencias tienen ustedes para aportar, no niego que funcione, pero hay un punto donde me resulta complicado de analizar, principalmente eso de la presencia del cloro (que es corrosivo de metales) en la formulación, probablemente la carga magnética con el mismo signo de los metales sea un hecho y genere la repelencia entre estos, pero quizás ya no se desgasten por la fricción sino por el mismo aditivo que los corroa…

Si les parece queda abierto el debate...

[Jorge Alejandro OCHOA]

Yo me inclino por la experiencia, y allí el Molykote manda por lejos.
Para recomenar algo, tengo que haberlo usado de principio a fin. Es decir, desde que tengo el auto, hasta que lo paro para hacerle el motor. He sacado cigüeñales, metales, etc. impecables con el Molykote. De ahí que lo seguiré usando cuando el motor cumpla el kilometraje de asentamiento. Ahora bien, cuando hablo de usarlo de principio a fin, estamos hablando de cientos de miles de kms. Hoy los autos no duran eso ni de casualidad. Si te comprás hoy una "licuadora", pasando los 120.000 kms, tenés que empezar a poner guita a lo grande para mantenerla operativa. Ni hablemos que duren lo que nuestros autos. Encima los autos se venden, y no se les da bola al kilometraje, entonces no hay manera de tener una opinión valedera realmente.
En el auto nuevo, es otro tema. Viene para aceite semi-sintético, y cambio cada 10.000 kms. Y no pienso tenerlo toda la vida, por ser bio-degradable.
Saludos.

[WalterioTSX]

Seguro Jorge, yo opino lo mismo, con el patriot power estaba re convencido, una vez le pregunté a Maxi (Bologna) y me dijo que el era molykotero viejo pero que esto era mejor, con lo que no me faltaba más para la decisión, pero al leer estas últimas cosas que leí me volví para atrás, y pienso seguir con el Molykote tanto en el toro, al que nunca le puse otra cosa, como en el golcito, al que le puse el patriot en el cambio anterior y ahora en abril le toca el nuevo y le voy a poner solo el valvoline que le puse sin aditivo alguno, y para el año que viene será el molykote...

[PablitoGR]

Molykote.

Me salvó tres veces de clavar el motor del Escort (Audi ap1600 c/ gnc), por roturas de bomba de agua, y mangueras.

El video del Jeep rodando en el autódromo sin carter es la evidencia más cabal.

Mi viejo era fue inspector de control de calidad del FFCC Mitre muchos años, y cada vez que le tocaba ir a Chivilcoy a Talleres Carmona a hacerles pruebas a los cojinetes de bancada de las locomotoras, yo me enganchaba. Me traía devuelta la calco del año de Satriano Competición (mi viejo tenía un Chevy 250 en ese entonces) y si podíamos, pasábamos a ver los autos (el de Supertap también).

Pero Talleres Carmona era (y aún es) el importador y representante de Molycote en Argentina. Alguna vez nos explicaron que la mezcla de base del sulfuro de molibdeno venía en envase sellado al vacío, "como la base de la coca cola". Acá se le agrega el aceite o grasa para envasarlo, de acuerdo a la aplicación que se le de (el FC para caja y diferencial, por ej.).
Tuve 2 Corolla y siempre les puse Liqui Moly 10/40 semi sintético con sulfuro de molibdeno incorporado. JAMAS UN PROBLEMA. Al Sandero que tenemos ahora, le mando el ELF con un Molycote.

Y la pasta para armar, es otro de esos productos fantásticos.

MOLYCOTE 100%

[jgcastells]

Yo siempre lo usé también, no lo cambio por nada.