Bueno, vamos a ir por partes.
En primer lugar: ¿cuantos grados tenés en Río Cuarto, especialmente esta mañana cuando sacaste el auto?
En segundo lugar, vos partís de un auto que necesita cariño, y mínimamente lo querés dejar "operativo". Así que tendrías que sacar el radiador y mandarlo a limpiar como corresponde. Ha de tener seguramente 3 hileras. Sacá la tapa y con el dedo contálas al tanteo. Siempre hay una que queda medio escondida a la vista. Pueden haber sectores anulados, corrosión, mugre, etc. Todo eso juega en contra, y hace que la temperatura se eleve.
¿Qué tapa de radiador tenés, o le pusiste?. Entrá y leé ahí sobre ese tema:
http://www.foro.torino.com.ar/viewtopic.php?f=13&t=310
Sigamos. La temperatura debiera estar debajo de los 90° seguro, pero todo depende también de las condiciones del tránsito, y de algunos factores ya enumerados y descriptos.
Leo que estás todavía con la bomba que tenía el auto.
MAL.A cambiarla, que no salen tanta guita, y menos usarla con un ventilador desbalanceado. Porque al faltarle un aspa, ya estás jugando con algo peligroso. Puede salirse la masa con el ventilador e ir a incrustarse al radiador, y que tengas que hacer un gasto más que importante.
Otra cosa a controlar, y lo mejor es directamente cambiar, es la correa. El caucho envejece, y la correa de goma se cristaliza, y tiende a patinar. (Poné una foto del vano motor donde va la correa, las poleas, la bomba de agua y el ventilador). Acordáte que la correa se tensa hasta cierto punto. Está en los manuales. Vos tenés que poder hundirla en un punto medio entre dos poleas, algo así como 10 mm., si mal no recuerdo.
Andá fijándote en todo esto, y nos contás. Un abrazo.
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