Importación de Vehículos Clásicos

[alejandromp71]

El Club de Autos Clásicos reclamó al Gobierno que no trabe la importación de vehículos históricos
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Se sumó al ACA y a un grupo de coleccionistas argentinos. Por los impuestos se perdió la posibilidad de traer al país la Ferrari ex Reutemann.

El Club de Automóviles Clásicos se sumó al grupo de entidades que le reclama al Gobierno argentino que no trabe la importación de vehículos de competición históricos. El club que organiza eventos como “Autoclásica” y “Grand Prix Recoleta-Tigre” respaldó el reclamo que realizaron meses atrás el Automóvil Club Argentino y un grupo de coleccionistas argentinos de autos, por los impuestos que el Fisco cobra para el ingreso de autos de carreras con historial deportivo.

El caso que disparó este reclamo ocurrió el año pasado, cuando se frustró la posibilidad de que llegara al país la Ferrari de Fórmula 1 que fuera conducida por Carlos Reutemann. El auto pertenecía al ex capo de la F-1, Bernie Ecclestone, y había reunido las voluntades de un grupo de coleccionistas para comprarlo y preservarlo en la Argentina. El plan se canceló cuando desde la Agencia de Recaudación (ARCA) se informó que el Fórmula 1 de los ’70 debería pagar impuestos internos como si fuera un auto de lujo que se fuera a usar en la calle. No alcanzaron las explicaciones de que era un auto de competición destinado a la exhibición y que no estaba homologado para la calle.

Este caso motivó una carta de reclamo del ACA y ahora también del CAC. Los reclamos de los coleccionistas, del ACA y del Club de Autos Clásicos se publican acá abajo.

“Quiero contarles una de las grandes incongruencias del actual gobierno libertario, que dice promover la libertad económica, la inversión privada y el respeto por el patrimonio, pero en la práctica demuestra todo lo contrario. Hace unos meses se puso a la venta la Ferrari 312 T2 de Lole Reutemann, uno de los autos más importantes del automovilismo argentino y mundial. Se trata de una pieza única, símbolo del talento argentino en la Fórmula 1 y del legado de uno de nuestros máximos ídolos deportivos. Con la intención de recuperar ese patrimonio para que todos los argentinos podamos disfrutarlo, se armó un pool de coleccionistas argentinos dispuestos a comprar el auto e importarlo desde Inglaterra, donde actualmente se encontraba. Luego de arduas negociaciones con el propietario, se llegó a un acuerdo económico. A pesar de los elevados impuestos asociados a la importación, los inversores estaban dispuestos a asumir los costos porque entendían el valor histórico y cultural del auto. Pero lo insólito vino después: ARCA (la Agencia de Recaudación de la Nación) sumó a todos esos impuestos los impuestos internos, como si se tratara de un auto de lujo de uso personal, suntuario! Una decisión sin precedentes en esta categoría. Equiparar un auto de colección, de competición y valor patrimonial con un vehículo común de alta gama es un despropósito que no solo desalienta la inversión, sino que atenta contra la recuperación de nuestro acervo histórico. Queremos creer que se trata de un error administrativo o de interpretación normativa, y esperamos que pueda corregirse cuanto antes, no solo por este caso en particular —que, lamentablemente, ya se perdió—, sino para que no se repita en el futuro. No puede ser que un país que se dice amante de la libertad termine bloqueando a quienes, desde el sector privado, buscan preservar nuestra historia y cultura”.

Firma: 250PassoCorto (en representación del pool de coleccionistas argentinos)

El reclamo del Automóvil Club Argentino y El reclamo del Club de Automóviles Clásicos