Autoclásica 2026 ya tiene fecha confirmada
La exposición de autos más importante de Argentina se realizará en el Hipódromo de San Isidro. Cuatro días de duración
https://autoblog.com.ar/autoclasica-202 ... onfirmada/
El Club de Automóviles Clásicos confirmó la realización de una nueva edición de Autoclásica. La exposición de autos, motos y todo tipo de vehículos históricos más importante de la Argentina se realizará una vez más en el Hipódromo de San Isidro.
En esta ocasión se repetirá el formato de cuatro días de exhibición, que abarcará del viernes 9 al lunes 12 de octubre (feriado). Con un mensaje enviado a los expositores, el Club de Clásicos informó: “Próximamente ampliaremos la información sobre las distintas propuestas comerciales y espacios disponibles”.
Entre otros eventos, en esta edición se celebrarán los 70 años del Jeep argentino fabricado por IKA en Córdoba (leer historia). Hay más información en el comunicado de prensa, acá abajo.
Comunicado de prensa del Club de Automóviles Clásicos
¿Te gustaría que tu marca viva la experiencia AutoClásica?
Las marcas también son parte de la experiencia AutoClásica. A lo largo de cuatro días, miles de visitantes recorren la muestra, participan de activaciones, descubren productos, disfrutan espacios de hospitalidad y generan un vínculo directo con las empresas que acompañan el evento.
¿Le gustaría a tu empresa formar parte de Autoclásica 2026? Ya nos encontramos trabajando en la próxima edición, que se realizará del 9 al 12 de octubre de 2026 en el Hipódromo de San Isidro. Próximamente ampliaremos la información sobre las distintas propuestas comerciales y espacios disponibles.
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Autoclásica
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alejandromp71
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Re: Autoclásica 2020-
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Re: Autoclásica 2020-
alejandromp71 escribió: 11 Jun 2026, 07:39 Autoclásica 2026 ya tiene fecha confirmada
La exposición de autos más importante de Argentina se realizará en el Hipódromo de San Isidro. Cuatro días de duración
https://autoblog.com.ar/autoclasica-202 ... onfirmada/
El Club de Automóviles Clásicos confirmó la realización de una nueva edición de Autoclásica. La exposición de autos, motos y todo tipo de vehículos históricos más importante de la Argentina se realizará una vez más en el Hipódromo de San Isidro.
En esta ocasión se repetirá el formato de cuatro días de exhibición, que abarcará del viernes 9 al lunes 12 de octubre (feriado). Con un mensaje enviado a los expositores, el Club de Clásicos informó: “Próximamente ampliaremos la información sobre las distintas propuestas comerciales y espacios disponibles”.
Entre otros eventos, en esta edición se celebrarán los 70 años del Jeep argentino fabricado por IKA en Córdoba (leer historia). Hay más información en el comunicado de prensa, acá abajo.
Comunicado de prensa del Club de Automóviles Clásicos
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Re: Autoclásica 2020-
alejandromp71 escribió: 11 Jun 2026, 07:39 Autoclásica 2026 ya tiene fecha confirmada
La exposición de autos más importante de Argentina se realizará en el Hipódromo de San Isidro. Cuatro días de duración
https://autoblog.com.ar/autoclasica-202 ... onfirmada/
El Club de Automóviles Clásicos confirmó la realización de una nueva edición de Autoclásica. La exposición de autos, motos y todo tipo de vehículos históricos más importante de la Argentina se realizará una vez más en el Hipódromo de San Isidro.
En esta ocasión se repetirá el formato de cuatro días de exhibición, que abarcará del viernes 9 al lunes 12 de octubre (feriado). Con un mensaje enviado a los expositores, el Club de Clásicos informó: “Próximamente ampliaremos la información sobre las distintas propuestas comerciales y espacios disponibles”.
Entre otros eventos, en esta edición se celebrarán los 70 años del Jeep argentino fabricado por IKA en Córdoba (leer historia). Hay más información en el comunicado de prensa, acá abajo.
Comunicado de prensa del Club de Automóviles Clásicos
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Re: Autoclásica 2020-
hace varios años que no llueveChristian 380W escribió: 11 Jun 2026, 13:10alejandromp71 escribió: 11 Jun 2026, 07:39 Autoclásica 2026 ya tiene fecha confirmada
La exposición de autos más importante de Argentina se realizará en el Hipódromo de San Isidro. Cuatro días de duración
https://autoblog.com.ar/autoclasica-202 ... onfirmada/
El Club de Automóviles Clásicos confirmó la realización de una nueva edición de Autoclásica. La exposición de autos, motos y todo tipo de vehículos históricos más importante de la Argentina se realizará una vez más en el Hipódromo de San Isidro.
En esta ocasión se repetirá el formato de cuatro días de exhibición, que abarcará del viernes 9 al lunes 12 de octubre (feriado). Con un mensaje enviado a los expositores, el Club de Clásicos informó: “Próximamente ampliaremos la información sobre las distintas propuestas comerciales y espacios disponibles”.
Entre otros eventos, en esta edición se celebrarán los 70 años del Jeep argentino fabricado por IKA en Córdoba (leer historia). Hay más información en el comunicado de prensa, acá abajo.
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Re: Autoclásica
Guía completa de Autoclásica 2026
Será del 9 al 12 de octubre en el Hipódromo de San Isidro. Horarios, entradas y eventos especiales.
https://autoblog.com.ar/guia-completa-d ... sica-2026/
Autoclásica 2026, la muestra de autos más importante de la Argentina (en tu cara, Expo Auto Chino) celebrará una nueva edición del 9 al 12 de octubre en el Hipódromo de San Isidro. El evento estará organizado una vez más por el Club de Automóviles Clásicos, que anticipó las novedades que se podrán ver en esos cuatro días.
Como es habitual, Autoblog publica la guía completa de Autoclásica.
* Fecha: Del viernes 9 al lunes 12 de octubre (feriado), de 10 a 18 horas. El día de la premiación aún no fue confirmado.
* Lugar: Hipódromo de San Isidro. Acceso peatonal por la esquina de Avenida Márquez y Avenida Santa Fe. Acceso al estacionamiento de vehículos por la esquina de Avenida Santa Fe y Avenida de la Unidad Nacional.
* Entradas: 60 mil pesos por día. Estacionamiento, 30 mil pesos por día. Venta online (link a web externa).
* Restricciones: “Menores de 12 años inclusive acompañados por un adulto, sin cargo. Personas con Certificado Unico de Discapacidad vigente Descuento 50% (solo compra online). No hay descuento para jubilados. No se suspende por lluvia. No se puede ingresar con animales. No se puede circular en bicicleta dentro del predio. No se puede circular en monopatín dentro del predio”
En esta edición de Autoclásica se celebrarán los 60 años del IKA Torino, los 100 años de Mercedes-Benz, los 110 años de BMW, los 60 años del Chevrolet Camaro, los 60 años de Alfa Romeo y los 60 años del Fiat 1500 Vignale y los 100 años de las 500 Millas de Rafaela.
Como es habitual, se podrá visitar el Barrio de las Motos, la Plaza Argentina, el sector de las Máquinas de Vapor y un rincón dedicado a las Energías Alternativas. Por supuesto, también estarán los autos del Museo Fangio y el habitual Autojumble, que se recomienda encarar siguiendo los consejos de “El Ciruja de Autoblog” (ver notas). En total, se espera la presencia de 1.200 vehículos entre autos, motos, embarcaciones y aeronaves de todas las épocas.
Hay más información en el comunicado de prensa, acá abajo.
C.C.
Comunicado de prensa del Club de Automóviles Clásicos
Autoclásica 2026: la gran fiesta de los clásicos regresa a San Isidro
Del 9 al 12 de octubre, el Hipódromo de San Isidro volverá a convertirse en el gran punto de encuentro de los amantes de los automóviles y las motocicletas clásicas. Autoclásica 2026 reunirá vehículos de excepcional valor histórico, clubes, coleccionistas y miles de aficionados en cuatro jornadas dedicadas a preservar, compartir y celebrar el patrimonio del mundo motor. Organizada por el Club de Automóviles Clásicos de la República Argentina, Autoclásica celebrará su vigésima cuarta edición en los jardines del Hipódromo de San Isidro, con una exhibición que recorre más de un siglo de historia a través de automóviles, motocicletas, vehículos de competición y piezas únicas conservadas por coleccionistas y entidades de todo el país.
Como cada año, Autoclásica presentará una serie de Hot Spots, espacios especialmente dedicados a modelos, marcas, acontecimientos y temáticas que dejaron su huella en la historia del automóvil. En esta edición se celebrarán los 60 años del Torino, Chevrolet Camaro, Fiat 1500 Vignale y Alfa Romeo Spider, junto con los 110 años de BMW. También tendrán un lugar destacado tres importantes centenarios: los 100 años de Mercedes-Benz, surgida en 1926 a partir de la unión de Daimler-Motoren-Gesellschaft y Benz & Cie.; los 100 años de las 500 Millas Argentinas de Rafaela, uno de los grandes capítulos de la historia del automovilismo nacional; y los 100 años de Touring.
A ellos se sumará el Hot Spot “Energías Alternativas”, un espacio dedicado a vehículos que, en diferentes momentos de la historia, exploraron tecnologías y fuentes de energía alternativas a las motorizaciones convencionales, demostrando que la búsqueda de nuevas formas de movilidad también forma parte de la historia del automóvil. La historia de la competición tendrá además una presencia especial durante esta edición, con vehículos y protagonistas que permitirán recorrer distintas épocas del automovilismo argentino.
Autoclásica es también el encuentro de clubes, restauradores, especialistas y coleccionistas que trabajan durante todo el año para conservar vehículos que forman parte del patrimonio histórico y cultural. A lo largo de sus cuatro jornadas, el público podrá recorrer los distintos sectores de exhibición de automóviles y motocicletas, descubrir ejemplares excepcionales y disfrutar del tradicional Concurso de Elegancia, uno de los momentos más esperados de cada edición. También estará presente el Autojumble, el tradicional espacio de Autoclásica dedicado a repuestos, accesorios, automobilia, publicaciones, miniaturas y objetos vinculados con la historia del automóvil y la motocicleta.
Todo esto, en el entorno único de los jardines del Hipódromo de San Isidro, que cada año transforma la visita a Autoclásica en una experiencia que trasciende a los especialistas y convoca también a familias y nuevas generaciones.
“Autoclásica es una celebración de nuestro patrimonio automotor y, fundamentalmente, de la pasión de quienes dedican tiempo y esfuerzo a conservarlo. Cada vehículo tiene una historia y nuestro objetivo es que esas historias puedan seguir siendo conocidas y disfrutadas por las nuevas generaciones.” Ricardo Battisti, presidente del Club de Automóviles Clásicos de la República Argentina.
Será del 9 al 12 de octubre en el Hipódromo de San Isidro. Horarios, entradas y eventos especiales.
https://autoblog.com.ar/guia-completa-d ... sica-2026/
Autoclásica 2026, la muestra de autos más importante de la Argentina (en tu cara, Expo Auto Chino) celebrará una nueva edición del 9 al 12 de octubre en el Hipódromo de San Isidro. El evento estará organizado una vez más por el Club de Automóviles Clásicos, que anticipó las novedades que se podrán ver en esos cuatro días.
Como es habitual, Autoblog publica la guía completa de Autoclásica.
* Fecha: Del viernes 9 al lunes 12 de octubre (feriado), de 10 a 18 horas. El día de la premiación aún no fue confirmado.
* Lugar: Hipódromo de San Isidro. Acceso peatonal por la esquina de Avenida Márquez y Avenida Santa Fe. Acceso al estacionamiento de vehículos por la esquina de Avenida Santa Fe y Avenida de la Unidad Nacional.
* Entradas: 60 mil pesos por día. Estacionamiento, 30 mil pesos por día. Venta online (link a web externa).
* Restricciones: “Menores de 12 años inclusive acompañados por un adulto, sin cargo. Personas con Certificado Unico de Discapacidad vigente Descuento 50% (solo compra online). No hay descuento para jubilados. No se suspende por lluvia. No se puede ingresar con animales. No se puede circular en bicicleta dentro del predio. No se puede circular en monopatín dentro del predio”
En esta edición de Autoclásica se celebrarán los 60 años del IKA Torino, los 100 años de Mercedes-Benz, los 110 años de BMW, los 60 años del Chevrolet Camaro, los 60 años de Alfa Romeo y los 60 años del Fiat 1500 Vignale y los 100 años de las 500 Millas de Rafaela.
Como es habitual, se podrá visitar el Barrio de las Motos, la Plaza Argentina, el sector de las Máquinas de Vapor y un rincón dedicado a las Energías Alternativas. Por supuesto, también estarán los autos del Museo Fangio y el habitual Autojumble, que se recomienda encarar siguiendo los consejos de “El Ciruja de Autoblog” (ver notas). En total, se espera la presencia de 1.200 vehículos entre autos, motos, embarcaciones y aeronaves de todas las épocas.
Hay más información en el comunicado de prensa, acá abajo.
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Autoclásica 2026: la gran fiesta de los clásicos regresa a San Isidro
Del 9 al 12 de octubre, el Hipódromo de San Isidro volverá a convertirse en el gran punto de encuentro de los amantes de los automóviles y las motocicletas clásicas. Autoclásica 2026 reunirá vehículos de excepcional valor histórico, clubes, coleccionistas y miles de aficionados en cuatro jornadas dedicadas a preservar, compartir y celebrar el patrimonio del mundo motor. Organizada por el Club de Automóviles Clásicos de la República Argentina, Autoclásica celebrará su vigésima cuarta edición en los jardines del Hipódromo de San Isidro, con una exhibición que recorre más de un siglo de historia a través de automóviles, motocicletas, vehículos de competición y piezas únicas conservadas por coleccionistas y entidades de todo el país.
Como cada año, Autoclásica presentará una serie de Hot Spots, espacios especialmente dedicados a modelos, marcas, acontecimientos y temáticas que dejaron su huella en la historia del automóvil. En esta edición se celebrarán los 60 años del Torino, Chevrolet Camaro, Fiat 1500 Vignale y Alfa Romeo Spider, junto con los 110 años de BMW. También tendrán un lugar destacado tres importantes centenarios: los 100 años de Mercedes-Benz, surgida en 1926 a partir de la unión de Daimler-Motoren-Gesellschaft y Benz & Cie.; los 100 años de las 500 Millas Argentinas de Rafaela, uno de los grandes capítulos de la historia del automovilismo nacional; y los 100 años de Touring.
A ellos se sumará el Hot Spot “Energías Alternativas”, un espacio dedicado a vehículos que, en diferentes momentos de la historia, exploraron tecnologías y fuentes de energía alternativas a las motorizaciones convencionales, demostrando que la búsqueda de nuevas formas de movilidad también forma parte de la historia del automóvil. La historia de la competición tendrá además una presencia especial durante esta edición, con vehículos y protagonistas que permitirán recorrer distintas épocas del automovilismo argentino.
Autoclásica es también el encuentro de clubes, restauradores, especialistas y coleccionistas que trabajan durante todo el año para conservar vehículos que forman parte del patrimonio histórico y cultural. A lo largo de sus cuatro jornadas, el público podrá recorrer los distintos sectores de exhibición de automóviles y motocicletas, descubrir ejemplares excepcionales y disfrutar del tradicional Concurso de Elegancia, uno de los momentos más esperados de cada edición. También estará presente el Autojumble, el tradicional espacio de Autoclásica dedicado a repuestos, accesorios, automobilia, publicaciones, miniaturas y objetos vinculados con la historia del automóvil y la motocicleta.
Todo esto, en el entorno único de los jardines del Hipódromo de San Isidro, que cada año transforma la visita a Autoclásica en una experiencia que trasciende a los especialistas y convoca también a familias y nuevas generaciones.
“Autoclásica es una celebración de nuestro patrimonio automotor y, fundamentalmente, de la pasión de quienes dedican tiempo y esfuerzo a conservarlo. Cada vehículo tiene una historia y nuestro objetivo es que esas historias puedan seguir siendo conocidas y disfrutadas por las nuevas generaciones.” Ricardo Battisti, presidente del Club de Automóviles Clásicos de la República Argentina.
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Re: Autoclásica
Autoclásica 2026: se anunció la presencia de los tres Torino de Nürburgring
Son los autos originales que corrieron las 84 Horas de 1969. Una iniciativa del Club Amigos del Torino.
https://autoblog.com.ar/autoclasica-202 ... rburgring/
Desde Recoleta (Buenos Aires) – El Club de Automóviles Clásicos y el Club Amigos del Torino anunciaron que los tres Torino originales que corrieron las 84 Horas de Nürburgring de 1969 estarán expuestos en Autoclásica 2026. El reencuentro del trío más famoso de la industria automotriz argentina se realizará en el marco de los festejos de los 60 años del lanzamiento del IKA Torino (ver celebración en Italia).
La noticia fue anunciada en el restaurante La Biela de Recoleta, donde se realizó una conferencia de prensa de lanzamiento de Autoclásica 2026. La muestra del Hipódromo de San Isidro se realizará del 9 al 12 de octubre (ver guía del evento). Estos tres autos participaron en la llamada “Misión Argentina a Nürburgring”, organizada por Juan Manuel Fangio y Oreste Berta. En Autoclásica se espera también la presencia de algunos de los protagonistas de aquella epopeya, que pasó a la historia bajo el nombre de “La Hazaña de Nürburgring”.
Al regresar de Alemania, sin embargo, cada auto siguió un derrotero diferente.
* Torino Número 1: Fue usado como auto de carreras en diferentes categorías zonales, hasta que fue depositado en un desarmadero de la localidad bonaerense de Moreno. Ahí lo encontró abandonado Autoblog en 2006, cuando se publicó una nota para anunciar que los despojos se encontraban a la venta por 50 mil dólares. Los restos fueron comprados por el coleccionista Daniel Van Lierde, quien certificó junto a Oreste Berta la originalidad del auto y lo reacondicionó para volver a funcionar, pero sin borrar por completo las huellas de su historia (ver nota).
* Torino Número 2: También fue usado para correr en categorías zonales y como donante de repuestos, hasta que el coleccionista Marío Luis Suárez lo encontró y restauró por completo (ver nota).
* Torino Número 3: Fue el único auto que completó la carrera de Nürburgring: marcó la mayor cantidad de vueltas al circuito alemán, pero clasificó en cuarto lugar tras haber sido penalizado por exceder los límites de ruido del escape. Fue el único de los tres autos del cual nunca se perdió el rastro. De IKA pasó a las manos de Renault Argentina, que lo llevó al Museo Fangio en 1991, con motivo de los festejos por los 80 años de Juan Manuel. Hoy el auto se encuentra en la sede de Renault Argentina en Palermo y desde allí será llevado a Autoclásica por el Club Amigos del Torino.
Entre los protagonistas de aquella época, se espera la presencia en Autoclásica del piloto Oscar “Cacho” Franco (único sobreviviente de la tripulación del Número 3) y de Carlos Lobosco, ejecutivo de IKA-Renault que estuvo a cargo de la organización de la “Misión a Nürburgring”.
A modo de anticipo, en la conferencia de prensa de La Biela se exhibió el Torino Número 1 por gentileza de Van Lierde (ver fotos abajo). Más abajo se publica el documental “La Misión Argentina”, que entrevistó a los protagonistas de las famosas 84 Horas de Nürburgring.
Son los autos originales que corrieron las 84 Horas de 1969. Una iniciativa del Club Amigos del Torino.
https://autoblog.com.ar/autoclasica-202 ... rburgring/
Desde Recoleta (Buenos Aires) – El Club de Automóviles Clásicos y el Club Amigos del Torino anunciaron que los tres Torino originales que corrieron las 84 Horas de Nürburgring de 1969 estarán expuestos en Autoclásica 2026. El reencuentro del trío más famoso de la industria automotriz argentina se realizará en el marco de los festejos de los 60 años del lanzamiento del IKA Torino (ver celebración en Italia).
La noticia fue anunciada en el restaurante La Biela de Recoleta, donde se realizó una conferencia de prensa de lanzamiento de Autoclásica 2026. La muestra del Hipódromo de San Isidro se realizará del 9 al 12 de octubre (ver guía del evento). Estos tres autos participaron en la llamada “Misión Argentina a Nürburgring”, organizada por Juan Manuel Fangio y Oreste Berta. En Autoclásica se espera también la presencia de algunos de los protagonistas de aquella epopeya, que pasó a la historia bajo el nombre de “La Hazaña de Nürburgring”.
Al regresar de Alemania, sin embargo, cada auto siguió un derrotero diferente.
* Torino Número 1: Fue usado como auto de carreras en diferentes categorías zonales, hasta que fue depositado en un desarmadero de la localidad bonaerense de Moreno. Ahí lo encontró abandonado Autoblog en 2006, cuando se publicó una nota para anunciar que los despojos se encontraban a la venta por 50 mil dólares. Los restos fueron comprados por el coleccionista Daniel Van Lierde, quien certificó junto a Oreste Berta la originalidad del auto y lo reacondicionó para volver a funcionar, pero sin borrar por completo las huellas de su historia (ver nota).
* Torino Número 2: También fue usado para correr en categorías zonales y como donante de repuestos, hasta que el coleccionista Marío Luis Suárez lo encontró y restauró por completo (ver nota).
* Torino Número 3: Fue el único auto que completó la carrera de Nürburgring: marcó la mayor cantidad de vueltas al circuito alemán, pero clasificó en cuarto lugar tras haber sido penalizado por exceder los límites de ruido del escape. Fue el único de los tres autos del cual nunca se perdió el rastro. De IKA pasó a las manos de Renault Argentina, que lo llevó al Museo Fangio en 1991, con motivo de los festejos por los 80 años de Juan Manuel. Hoy el auto se encuentra en la sede de Renault Argentina en Palermo y desde allí será llevado a Autoclásica por el Club Amigos del Torino.
Entre los protagonistas de aquella época, se espera la presencia en Autoclásica del piloto Oscar “Cacho” Franco (único sobreviviente de la tripulación del Número 3) y de Carlos Lobosco, ejecutivo de IKA-Renault que estuvo a cargo de la organización de la “Misión a Nürburgring”.
A modo de anticipo, en la conferencia de prensa de La Biela se exhibió el Torino Número 1 por gentileza de Van Lierde (ver fotos abajo). Más abajo se publica el documental “La Misión Argentina”, que entrevistó a los protagonistas de las famosas 84 Horas de Nürburgring.
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Re: Autoclásica
Valtor Eaglon V8: el nuevo deportivo argentino se presentará en Autoclásica 2026
Contó con la participación de Oreste Berta y Juan Manuel Díaz. Ficha técnica ya confirmada.
https://autoblog.com.ar/valtor-eaglon-v ... sica-2026/
La automotriz artesanal argentina Valtor Company presentará este viernes en Autoclásica 2026 su nueva creación: el Eaglon, un deportivo nacional y con motor V8, creado por un verdadero “dream team” de diseñadores y preparadores nacionales.
Valtor se hizo conocida por el concept Azor GT, que se desarrolló en la etapa inicial de la compañía y que fuera premiado en Autoclásica 2025 en la categoría de “Artesanía Argentina” (ver nota). “El Azor GT nos permitió demostrar que teníamos la capacidad de crear un superdeportivo artesanal argentino”, dijo el ingeniero Sergio Arias, CEO de Valtor Company.
El nuevo Eaglon V8 fue desarrollado por Arias y diseñado por el ingeniero Alejandro Barbeito y Adrián Curcio, quienes crearon el diseño exterior y la carrocería de materiales compuestos y ampliación a uso de carbono en la posición central trasera. Alejandro Masobrio se especializó en el desarrollo del chasis, el ingenier Pablo Kruszewski en la gestión administrativa y logística, y además se contó con el expertise en motores de Oreste Berta. “El Eaglon es la confirmación de que ese proyecto puede convertirse en un producto real, y hacerlo de la mano de alguien como Oreste Berta es un privilegio y una responsabilidad enormes”, agregó Arias.
En el diseño interior del Eaglon se contó con la colaboración del diseñador rosarino Juan Manuel Díaz (ex Alfa Romeo y Audi, hoy en el Grupo Chery de China), en conjunto con Nicolás Gaudioso y el diseñador industrial Matías Propato. La licenciada Ingrid Rivera es la coach del equipo Valtor Company (referente como coach de Las Leonas en las Olimpíadas 2012, entre otros casos de éxito).
La silueta del auto propone un biplaza de diseño deportivo y muy llamativo, con carrocería en acero y aluminio. El motor está ubicado en posición central: es un V8 6.2 litros atmosférico (sin turbo), que promete una potencia de 495 caballos.
El objetivo de Valtor es producir el Eaglon en una serie limitada de 100 unidades. El precio todavía no fue informado. Para conocer más detalles habrá que esperar hasta este viernes, cuando será la presentación oficial en Autoclásica 2026 (ver horarios y entradas).
C.C.
Comunicado de prensa de Valtor Company
Valtor Company presenta el Eaglon
Este 9 de Octubre, Valtor Company presenta el Eaglon en Autoclásica 2026, la exposición de vehículos más importante de Sudamérica, marcando un nuevo capítulo en el desarrollo de la marca argentina. El Eaglon es un modelo nuevo e independiente del Azor GT —el concept car artesanal con el que Valtor demostró, desde 2025, que en Argentina es posible diseñar y fabricar un superdeportivo de nivel mundial—: si el Azor GT fue la prueba de concepto, el Eaglon es el primer paso de Valtor hacia la producción.
El desarrollo del Eaglon contó con un equipo de diseñadores de renombre como Alejandro Barbeito, Adrian Curcio, Alejandro Masobrio, Pablo Kruszewski, Juan Manuel Diaz, Matias Propato entre otros, que conjuntamente cada uno en su área de desarrollo diseñaron el exterior, interior, partes móbiles y mecánicas y chasis estructural. Se contó con la participación de Oreste Berta en el desarrollo de motores. Y Con Ingrid Rivera aceitando la comunicación interna en su función de Coach.
“El Azor GT nos permitió demostrar que teníamos la capacidad de crear un superdeportivo artesanal argentino. El Eaglon es la confirmación de que ese proyecto puede convertirse en un producto real”, declaró el Ing. Sergio Arias, CEO de Valtor Company.
Ficha técnica del Eaglon
• Motor: V8 atmosferico 6.2 LT
• Potencia: 495 HP
• Materiales de carrocería: materiales compuestos mayoría carbono.
• Proceso de fabricación: artesanal limitado a 100 unidades
Sobre el Azor GT y el camino hacia el Eaglon
El Azor GT fue presentado por Valtor Company en 2025 como el primer superdeportivo artesanal argentino, con sucesivas unidades exhibidas públicamente, entre ellas en AutoClásica 2025, Exóticos de Argentina, Museo Fangio, Classic Park, Sello Buen Diseño Argentino entre otros. Ese proyecto —que la marca mantiene como su concept car— sentó las bases técnicas y de diseño que hoy se traducen, de forma independiente, en el Eaglon. El nuevo proyecto Eaglon reúne lo aprendido y propone un lenguaje de diseño propio, con una ambición clara: proyectar el diseño argentino hacia el mundo
Acerca de Valtor Company
Valtor Company nació de un sueño compartido: desarrollar un automóvil deportivo argentino con diseño, calidad y proyección internacional. Su origen se remonta cuando el ingeniero Pablo Kruszewski, decide hacer su propio auto de la mano de Alejandro Barbeito y Adrián Curcio quienes trabajaron en las líneas y la carrocería que darían identidad al Azor GT. Con el vehículo aún en desarrollo, el ingeniero Sergio Arias se encuentra con Ing. Pablo Kruszewski, los dos apasionados por los autos deportivos y Arias convencido de su potencial, tomó la iniciativa de fundar Valtor Company para transformar ese auto en un proyecto de una marca nacional con aspiraciones internacionales
Hoy, con Sergio Arias al frente, Valtor reúne el talento y el compromiso de un equipo que trabaja para convertir esa visión en realidad y demostrar la capacidad del diseño y la ingeniería argentinos.
Web: www.valtor.com.ar
Contó con la participación de Oreste Berta y Juan Manuel Díaz. Ficha técnica ya confirmada.
https://autoblog.com.ar/valtor-eaglon-v ... sica-2026/
La automotriz artesanal argentina Valtor Company presentará este viernes en Autoclásica 2026 su nueva creación: el Eaglon, un deportivo nacional y con motor V8, creado por un verdadero “dream team” de diseñadores y preparadores nacionales.
Valtor se hizo conocida por el concept Azor GT, que se desarrolló en la etapa inicial de la compañía y que fuera premiado en Autoclásica 2025 en la categoría de “Artesanía Argentina” (ver nota). “El Azor GT nos permitió demostrar que teníamos la capacidad de crear un superdeportivo artesanal argentino”, dijo el ingeniero Sergio Arias, CEO de Valtor Company.
El nuevo Eaglon V8 fue desarrollado por Arias y diseñado por el ingeniero Alejandro Barbeito y Adrián Curcio, quienes crearon el diseño exterior y la carrocería de materiales compuestos y ampliación a uso de carbono en la posición central trasera. Alejandro Masobrio se especializó en el desarrollo del chasis, el ingenier Pablo Kruszewski en la gestión administrativa y logística, y además se contó con el expertise en motores de Oreste Berta. “El Eaglon es la confirmación de que ese proyecto puede convertirse en un producto real, y hacerlo de la mano de alguien como Oreste Berta es un privilegio y una responsabilidad enormes”, agregó Arias.
En el diseño interior del Eaglon se contó con la colaboración del diseñador rosarino Juan Manuel Díaz (ex Alfa Romeo y Audi, hoy en el Grupo Chery de China), en conjunto con Nicolás Gaudioso y el diseñador industrial Matías Propato. La licenciada Ingrid Rivera es la coach del equipo Valtor Company (referente como coach de Las Leonas en las Olimpíadas 2012, entre otros casos de éxito).
La silueta del auto propone un biplaza de diseño deportivo y muy llamativo, con carrocería en acero y aluminio. El motor está ubicado en posición central: es un V8 6.2 litros atmosférico (sin turbo), que promete una potencia de 495 caballos.
El objetivo de Valtor es producir el Eaglon en una serie limitada de 100 unidades. El precio todavía no fue informado. Para conocer más detalles habrá que esperar hasta este viernes, cuando será la presentación oficial en Autoclásica 2026 (ver horarios y entradas).
C.C.
Comunicado de prensa de Valtor Company
Valtor Company presenta el Eaglon
Este 9 de Octubre, Valtor Company presenta el Eaglon en Autoclásica 2026, la exposición de vehículos más importante de Sudamérica, marcando un nuevo capítulo en el desarrollo de la marca argentina. El Eaglon es un modelo nuevo e independiente del Azor GT —el concept car artesanal con el que Valtor demostró, desde 2025, que en Argentina es posible diseñar y fabricar un superdeportivo de nivel mundial—: si el Azor GT fue la prueba de concepto, el Eaglon es el primer paso de Valtor hacia la producción.
El desarrollo del Eaglon contó con un equipo de diseñadores de renombre como Alejandro Barbeito, Adrian Curcio, Alejandro Masobrio, Pablo Kruszewski, Juan Manuel Diaz, Matias Propato entre otros, que conjuntamente cada uno en su área de desarrollo diseñaron el exterior, interior, partes móbiles y mecánicas y chasis estructural. Se contó con la participación de Oreste Berta en el desarrollo de motores. Y Con Ingrid Rivera aceitando la comunicación interna en su función de Coach.
“El Azor GT nos permitió demostrar que teníamos la capacidad de crear un superdeportivo artesanal argentino. El Eaglon es la confirmación de que ese proyecto puede convertirse en un producto real”, declaró el Ing. Sergio Arias, CEO de Valtor Company.
Ficha técnica del Eaglon
• Motor: V8 atmosferico 6.2 LT
• Potencia: 495 HP
• Materiales de carrocería: materiales compuestos mayoría carbono.
• Proceso de fabricación: artesanal limitado a 100 unidades
Sobre el Azor GT y el camino hacia el Eaglon
El Azor GT fue presentado por Valtor Company en 2025 como el primer superdeportivo artesanal argentino, con sucesivas unidades exhibidas públicamente, entre ellas en AutoClásica 2025, Exóticos de Argentina, Museo Fangio, Classic Park, Sello Buen Diseño Argentino entre otros. Ese proyecto —que la marca mantiene como su concept car— sentó las bases técnicas y de diseño que hoy se traducen, de forma independiente, en el Eaglon. El nuevo proyecto Eaglon reúne lo aprendido y propone un lenguaje de diseño propio, con una ambición clara: proyectar el diseño argentino hacia el mundo
Acerca de Valtor Company
Valtor Company nació de un sueño compartido: desarrollar un automóvil deportivo argentino con diseño, calidad y proyección internacional. Su origen se remonta cuando el ingeniero Pablo Kruszewski, decide hacer su propio auto de la mano de Alejandro Barbeito y Adrián Curcio quienes trabajaron en las líneas y la carrocería que darían identidad al Azor GT. Con el vehículo aún en desarrollo, el ingeniero Sergio Arias se encuentra con Ing. Pablo Kruszewski, los dos apasionados por los autos deportivos y Arias convencido de su potencial, tomó la iniciativa de fundar Valtor Company para transformar ese auto en un proyecto de una marca nacional con aspiraciones internacionales
Hoy, con Sergio Arias al frente, Valtor reúne el talento y el compromiso de un equipo que trabaja para convertir esa visión en realidad y demostrar la capacidad del diseño y la ingeniería argentinos.
Web: www.valtor.com.ar
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