publicidad con un torino-

[alejandromp71]

Gastón Perkins en publicidad de Alba, mayo 1968.

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[Christian 380W]

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[Christian 380W]

No es la misma que puse yo ale? jajajaja

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recién ahora me di cuenta

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Publicidad de Argentina
Torino SE Grand Routier y una publicidad comparativa de 1977
El Torino SE, que en las publicidades se llamó “Grand Routier”, se comenzó a fabricar en el mes de marzo de 1977. La publicidad comparativa, que no tiene la firma de Renault Argentina S.A. (RASA), seguramente se publicó para posicionar el modelo como un sedán europeo que se comercializaba en Argentina.
Torino SE
El Torino SE (por sedán) se comenzó a fabricar el sábado 13 de julio de 1973. Este nuevo modelo de sedán de cuatro puertas hacia finales del mismo año incorporó el motor Torino OHC (Over Head Camshaft, árbol de levas a la cabeza) 233 de 7 bancadas.
Para el mes de marzo de 1977, y bajo la denominación interna de 619-8140 se conoció como Grand Routier en las publicidades. Pero en la documentación del vehículo era Torino SE y se fabricó hasta el jueves 31 de mayo de 1979.
Según datos del libro “Torino, un mito argentino” de Martín Glas, en su página 102, se fabricaron 5.370 unidades del SE Gran Routier. El modelo de sedán que le siguió, y que se comenzó a fabricar el viernes 15 de septiembre de 1979, fue el Torino GR (Gran Routier): https://archivodeautos.blogspot.com/.../torino-un-mito...
Torino SE Grand Routier
El Torino SE Grand Routier tenía algunas diferencias con el Torino SE. El exterior era similar, pero en el centro de la parrilla delantera el escudo de Torino fue reemplazado por un toro rampante.
El cambio más notable en el habitáculo era el cambio del tablero. Nuevamente el tablero de avión pasa a ser parte de este sedán de cuatro puertas. El laminado era de color blanco al igual que la cupé Torino TSX.
La diferencia era que en el SE Grand Routier en cambio de un tacómetro había un reloj. Parte del equipamiento era el techo corredizo con apertura eléctrica, dirección hidráulica, radio AM con la antena en el guardabarros trasero derecho.
Los opcionales eran el equipo de aire acondicionado y la antena de accionamiento eléctrico. Mientras que el volante era de tres rayos similar al usado por Rambler Ambassador. La caja de cambios era de la marca ZF (Zahnradfabrik Friedrichshafen) modelo S4-SA de cuatro velocidades con palanca al piso.
La publicidad
Lo curioso de la publicidad es que se hace una comparación con otros sedanes europeos que entraban en la categoría llamada “grand routier”. De hecho, el texto publicitario resalta esa condición.
Pero además se compara al Torino Grand Routier, no se menciona el modelo SE en los dibujos, con marcas de reconocido prestigio mundial como BMW, Jaguar, Mercedes-Benz, Rover o Volvo.
Este tipo de publicidades, en el mercado argentino, estaban prohibidas de ahí que no hay una sola mención a Renault Argentina S.A. Solo aparece una imagen del Torino Grand Routier junto a los demás automóviles europeos con la cilindrada del motor, la potencia y las revoluciones por minuto y la velocidad máxima.
Consideraciones finales
Si tomamos el dato que aporta Glas, que el Torino SE Grand Routier se comenzó a fabricar en el mes de marzo de 1977, en la planta de Santa Isabel, en la provincia de Córdoba, indicaría que se lo quería posicionar como un auto de cierto prestigio europeo.
Por eso la comparación con las marcas europeas y el concepto de “grand routier”, que en idioma francés significa “transportista de larga distancia”. Mientras que en inglés significa “gran viajero”.
La vieja publicidad apareció publicada el día viernes 15 de abril de 1977 en el diario Clarín. La encontré en mi archivo personal buscando publicidades para publicar en la sección “Publicidad de Argentina” que aparece los días viernes. Me pareció lo suficientemente rara, y curiosa, para compartir con los lectores de Archivo de autos.

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