Lavar el auto de manera sustentable

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Es una máquina de rayarte el auto.

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Lavado de auto: lo que nadie lava (nivel "obse") - Informe - Matías Antico - TN Autos
Además de la carrocería y el interior, hay partes del auto que nunca se lavan. Y es muy fácil. Sólo hace falta tomarse un rato y tener paciencia.

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Reabren los lavaderos de autos en la Ciudad: a partir de qué día podrán trabajar y bajo qué condiciones
https://tn.com.ar/autos/lo-ultimo/reabr ... es_1095097
El sector estaba totalmente paralizado desde marzo en el territorio porteño.

A partir del miércoles 22 de julio, los lavaderos de autos estarán habilitados a trabajar en la Ciudad de Buenos Aires. Así, volverá a sus funciones uno de los sectores más golpeados por la pandemia, con locales cerrados desde el 19 marzo.

Los lavaderos de autos porteños trabajarán bajo un estricto protocolo que el Gobierno aprobó hace algunos días, a fin de establecer normas y recomendaciones para la limpieza y la desinfección de vehículos, y atender a la seguridad de los trabajadores que realicen tareas.
El protocolo presentado por este sector recomienda trabajar con una guardia mínima de personal y mantener horarios restringidos. El documento tiene dos ejes principales: el proceso de lavado y la protección de los operarios. A continuación, los puntos clave.
El proceso de lavado

1. Deberá evitarse que el cliente o sus pasajeros desciendan del vehículo, hasta que sea necesaria su limpieza interior. Si no es posible, conductor y pasajeros deben descender y mantenerse a la mínima distancia de dos metros.

2. Se recomienda otorgar turnos de lavado para evitar aglomeraciones de vehículos.

3. Antes de ingresar al vehículo, el operario debe rociar la manija exterior de la puerta y el asiento y respaldo del asiento y apoyacabezas del conductor con una solución de alcohol/agua 70/30 por ciento. Una vez adentro, debe hacer lo mismo con el volante, la palanca de cambios, el freno de manos, el manojo de llaves y todo elemento que eventualmente debe tocar en el proceso.

4. Será "conveniente" aumentar los porcentajes de shampoo/detergente en el lavado.

5. El secado exterior y de marcos y contramarcos debe realizarse con trapos que deberán lavarse entre vehículo y vehículo con agua y jabón, y desinfectarse con una solución de agua y lavandina o algún desinfectante de similar efecto. Posteriormente, se aplicará por rociado a toda la carrocería, vidrios y accesorios una solución de alcohol/agua 70/30 por ciento.

6. Se recomienda la no aplicación de siliconas y revividores en los interiores de los vehículos.
La protección del personal

1. El personal que efectuará el lavado y secado deberá utilizar, además del equipamiento habitual (botas de goma y delantal), mascarilla tapaboca y nariz, anteojos de seguridad o antiparras, cubrecabeza opcional y guantes de goma.

2. El personal que accede al interior del vehículo utilizará opcionalmente además mameluco integral tipo kyvek o similar.

3. Se recomienda que la ropa que los empleados utilicen en el proceso de limpieza no sea la misma que empleen para trasladarse hacie y desde el lugar de trabajo.

4. Se mantendrá un control constante de las condiciones físicas del personal, verificando su temperatura corporal y ante el menor síntoma compatible con el Covid-19 se deberá llamar al 147 para recibir asistencia y proceder según instrucciones recibidas.
El protocolo completo

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Galería de 12 fotos: cómo funciona un lavadero de autos artesanal en tiempos del Coronavirus
https://autoblog.com.ar/2020/07/27/gale ... ronavirus/

Desde la semana pasada, los lavaderos de autos fueron autorizados a volver a operar en la ciudad de Buenos Aires. Y, a diferencia de otras ciudades de Argentina, donde las fases más avanzadas de la pandemia permitieron retomar esta actividad hace ya varias semanas, los lavaderos porteños deberán respetar un protocolo de seguridad e higiene para evitar contagios con el Covid-19.

Este protocolo fue copiado de uno similar que ya rige para lavaderos de autos artesanales en Europa. Y tiene la característica de evitar en todo momento que personas sin protección tomen contacto directo con las superficies del vehículo.

* Turnos: La atención en los lavaderos de autos artesanales será solamente por turnos asignados con anticipación. El conductor deberá ingresar al lavadero con su vehículo y sin acompañantes.

* Termómetro: El local deberá contar con un medidor de temperatura para controlar a los empleados y a los clientes que ingresen al local.

* Protección: Los clientes estarán obligados a usar tapabocas en todo momento. Los empleados también, con una precaución adicional: la ropa que utilicen para trabajar deberá lavarse y dejarse en el lavadero al final de la jornada. No podrán volver a sus casas con la misma indumentaria que usaron en el lavadero.

* Protecciones adicionales: Aunque no es obligatorio, la Cámara Argentina de Lavaderos Automáticos y Manuales de Automotores (Calama) recomienda utilizar máscaras protectoras (además de tapabocas), guantes y mamelucos en todo momento.

* Espera: Los clientes y empleados deberán respetar en todo momento el distanciamiento de al menos un metro y medio. Las llaves del vehículo deberán ser dejadas en una bandeja para ser desinfectadas. Los clientes deberán esperar su vehículo fuera del local o en una sala de espera que también respete el distanciamiento.

* Movimiento del vehículo: El movimiento del vehículo dentro de lavadero lo podrá realizar sólo una persona autorizada. Deberá desinfectar con alcohol en spray los picaportes, el volante, la palanca de cambios, el freno de mano, el botón de arranque (si es que tuviera), la llave, el cinturón de seguridad y el asiento del conductor. Deberá hacer lo mismo antes de entregar la unidad al cliente.

* Elementos de limpieza: Los trapos y otros elementos de limpieza que entren en contacto directo con el vehículo deberán ser desinfectados entre un auto y otro.

Fotos: Ramiro Gómez (Télam)

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Los errores más comunes al lavar el auto que pueden arruinar la pintura y cómo evitarlos
El uso de productos inadecuados, herramientas abrasivas y lavados bajo el sol deteriora la superficie del vehículo y reduce su vida útil, según especialistas y estudios del sector automotriz
https://www.infobae.com/tendencias/2026 ... evitarlos/

Lavar el auto con jabón de platos puede arruinar la pintura de forma permanente, según advierten expertos en detallado automotriz consultados por medios especializados de Estados Unidos. Lo que parece una tarea sencilla esconde una serie de errores que degradan el acabado del vehículo con cada lavado incorrecto, y la evidencia no proviene solo de talleres. Un estudio publicado en 2017 en la revista académica Materials Sciences and Applications midió con microscopía electrónica que el jabón doméstico genera hasta seis veces más degradación en la capa transparente de la pintura que un jabón formulado para vehículos en las primeras 24 horas de exposición.

La Asociación Americana del Automóvil (AAA, por sus siglas en inglés) identificó los errores más frecuentes que cometen los propietarios de vehículos al lavar sus autos. Eric Shields, estimador de daños del taller Green Township Collision —certificado por la AAA en Cincinnati, Ohio— advirtió que el jabón de platos “puede eliminar la cera protectora y resecar la pintura, dejándola más vulnerable”. Lo correcto, según Shields, es usar un jabón de pH neutro formulado para superficies automotrices.

El portal especializado Kelley Blue Book abordó este punto con mayor detalle: aunque jabones no abrasivos para platos pueden usarse de manera ocasional, su uso repetido “degrada prematuramente la capa transparente de la pintura, opaca el acabado y deja la superficie expuesta”. La publicación recomienda jabones de pH balanceado diseñados para vehículos, e indica que champús para bebés o mascotas, a razón de 30 mililitros (una onza) por cada 3,8 litros (un galón) de agua, son alternativas válidas en casos de emergencia, ya que no retiran la cera protectora.

Lavar el vehículo bajo la luz solar directa figura entre los errores que más daño provocan. Cuando el agua y el jabón entran en contacto con una superficie caliente, se evaporan con rapidez y dejan depósitos minerales y residuos que se incrustan en la capa transparente.

Marcus Ervin Clark, encargado de inventario del taller Keen’s Body Shop —con sedes en Ohio y también certificado por la AAA— indicó que ante la falta de sombra lo más recomendable es lavar el vehículo por secciones. “Enjabona una parte y luego enjuágala con agua. Repite eso alrededor de todo el carro”, explicó Clark en declaraciones recogidas por la AAA. La recomendación generalizada entre los especialistas es realizar el lavado en las horas de menor temperatura, ya sea temprano en la mañana o al caer la tarde.

El material con el que se frota el vehículo tiene tanto peso como el producto que se usa. Trapos viejos de algodón, esponjas de cocina o toallas de tela ordinaria generan microabrasiones que, con el tiempo, producen un acabado opaco y marcas circulares en la pintura. La AAA y varios talleres especializados coinciden en que los paños de microfibra son la única opción segura tanto para lavar como para secar: absorben con eficacia, no retienen partículas abrasivas y toleran múltiples lavados en lavadora sin perder sus propiedades.

El estudio de Materials Sciences and Applications, realizado por investigadores de la Universidad Umm Al-Qura de Arabia Saudita, confirmó mediante microscopía electrónica de barrido que las superficies tratadas con detergentes domésticos presentan fracturas más profundas y bordes más abruptos que las lavadas con productos automotrices.


El método de dos baldes y la trampa de los lavados automáticos

Uno de los errores más extendidos entre quienes lavan el auto en casa es usar un solo balde con agua jabonosa. Cada vez que el paño o la manopla de lavado se devuelve al recipiente, arrastra la suciedad retirada de la carrocería, que luego se redistribuye sobre la superficie y actúa como lija sobre la pintura. El método correcto, según documentó Precision Automotive de Nueva York, consiste en usar dos baldes o cubetas: una con agua jabonosa limpia y otra solo con agua para enjuagar la manopla antes de volver a introducirla en el jabón.

Los lavados automáticos con cepillos también figuran entre las prácticas que los expertos desaconsejan. Ervin Clark advirtió a la AAA que “la tierra, arena y piedras pequeñas que los cepillos retiran del vehículo anterior pueden quedar atrapadas entre las cerdas y arrastrarse sobre la siguiente carrocería”.

Para quienes prefieren no lavar a mano, los especialistas recomiendan los sistemas de lavado sin contacto, que utilizan agua a presión sin tocar la superficie del vehículo. Un boletín de servicio publicado por la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA, por sus siglas en inglés) señala de forma explícita que los lavados automáticos con cepillos de cualquier tipo no son recomendables y que los sistemas sin contacto son la única opción segura dentro del lavado automatizado.

Otro aspecto que los propietarios suelen pasar por alto es el orden del lavado. Limpiar primero las llantas y los rines —las partes más sucias del vehículo— con los mismos implementos que luego se usarán en la carrocería transfiere barro, grasa y residuos de frenos a la pintura. Lo correcto es dedicar herramientas separadas a cada zona: cepillos y paños exclusivos para las ruedas, y manoplas de microfibra limpias para el resto del auto.