Turismo Carretera
- alejandromp71
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Será?
AUTOS / TURISMO CARRETERA
Los hermanos sean unidos
La pole position del TC en Posadas fue para el equipo Renault Torino, aunque con las posiciones invertidas respecto de ayer, Ardusso quedó delante de Spataro. Tercero fue Lambiris.
http://www.ole.com.ar/autos/Los-hermano ... 19264.html
Los hermanos sean unidos
La pole position del TC en Posadas fue para el equipo Renault Torino, aunque con las posiciones invertidas respecto de ayer, Ardusso quedó delante de Spataro. Tercero fue Lambiris.
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- alejandromp71
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Será?
La final del TC en Posadas debió ser detenida con bandera roja por las difíciles condiciones de pista y el equipo Renault Torino logró el 1-2 con el segundo lugar de Ardusso. Tercero resultó
El Turismo Carretera no pudo completar la competencia tal como estaba prevista en el autódromo de Posadas, debido a las difíciles condiciones de la pista a causa de las intensas lluvias, que obligaron a detenerla cuando se habían cumplido apenas 10 giros de los 25 previstos, y la mayor parte de ellos detrás del Pace Car. Bajo estas condiciones, Emiliano Spataro sacó provecho para quedarse con el triunfo, seguido de su compañero Facundo Ardusso, cerrando un meritorio 1-2 para el equipo Renault Torino. Por su parte, Emanuel Moriatis completó el tercer escalón del podio.
Spataro ganó la media carrera del TC
http://carburando.com/notas/spataro-gan ... era-del-tc
Con muchas dudas y en fila india se puso en marcha la prueba con Spataro ya adelante, seguido de Mauricio Lambiris y Ardusso. La carrera sufría la primera neutralización en el tercer giro tras el despiste de Nicolás Cotignola. Minutos después del relanzamiento, Ardusso daba cuenta de la posición del uruguayo Lambiris, que sufría problemas en la caja de su Ford.
En el relanzamiento, se produjo fuerte golpe en plena recta principal del Ford de Alan Ruggiero, quien quedó cruzado peligrosamente, aunque por fortuna pudieron esquivarlo la totalidad de los autos. En ese mismo instante, Tati Angelini también se golpeó en la recta con su Dodge, viéndose involucrados además Julián Santero y Jonatan Castellano.
La situación no dio para mucho más, teniendo en cuenta los charcos y falta de grip que presentaba el circuito y las autoridades decidieron detener la competencia con bandera roja.
Dado a que no se llegó a cumplir el tiempo mínimo para otorgar la totalidad de puntaje, la misma sumará sólo el 50% de los puntos para el presente torneo, que sigue encabezando Josito Di Palma.
La próxima del TC será el 25 de junio en Concordia.
Pos. PILOTO MARCA TIEMPO
1 SPATARO, EMILIANO TORINO 27:56.991
2 ARDUSSO, FACUNDO TORINO 1.683
3 MORIATIS, EMANUEL FORD 2.290
4 LAMBIRIS, MAURICIO FORD 3.391
5 LEDESMA, CHRISTIAN CHEVROLET 4.085
6 MAZZACANE, GASTóN CHEVROLET 6.557
7 MARTíNEZ, OMAR FORD 11.011
8 TRUCCO, JUAN MARTíN DODGE 13.278
9 URCERA, JOSé MANUEL CHEVROLET 14.323
10 SILVA, JUAN MANUEL FORD 18.158
El Turismo Carretera no pudo completar la competencia tal como estaba prevista en el autódromo de Posadas, debido a las difíciles condiciones de la pista a causa de las intensas lluvias, que obligaron a detenerla cuando se habían cumplido apenas 10 giros de los 25 previstos, y la mayor parte de ellos detrás del Pace Car. Bajo estas condiciones, Emiliano Spataro sacó provecho para quedarse con el triunfo, seguido de su compañero Facundo Ardusso, cerrando un meritorio 1-2 para el equipo Renault Torino. Por su parte, Emanuel Moriatis completó el tercer escalón del podio.
Spataro ganó la media carrera del TC
http://carburando.com/notas/spataro-gan ... era-del-tc
Con muchas dudas y en fila india se puso en marcha la prueba con Spataro ya adelante, seguido de Mauricio Lambiris y Ardusso. La carrera sufría la primera neutralización en el tercer giro tras el despiste de Nicolás Cotignola. Minutos después del relanzamiento, Ardusso daba cuenta de la posición del uruguayo Lambiris, que sufría problemas en la caja de su Ford.
En el relanzamiento, se produjo fuerte golpe en plena recta principal del Ford de Alan Ruggiero, quien quedó cruzado peligrosamente, aunque por fortuna pudieron esquivarlo la totalidad de los autos. En ese mismo instante, Tati Angelini también se golpeó en la recta con su Dodge, viéndose involucrados además Julián Santero y Jonatan Castellano.
La situación no dio para mucho más, teniendo en cuenta los charcos y falta de grip que presentaba el circuito y las autoridades decidieron detener la competencia con bandera roja.
Dado a que no se llegó a cumplir el tiempo mínimo para otorgar la totalidad de puntaje, la misma sumará sólo el 50% de los puntos para el presente torneo, que sigue encabezando Josito Di Palma.
La próxima del TC será el 25 de junio en Concordia.
Pos. PILOTO MARCA TIEMPO
1 SPATARO, EMILIANO TORINO 27:56.991
2 ARDUSSO, FACUNDO TORINO 1.683
3 MORIATIS, EMANUEL FORD 2.290
4 LAMBIRIS, MAURICIO FORD 3.391
5 LEDESMA, CHRISTIAN CHEVROLET 4.085
6 MAZZACANE, GASTóN CHEVROLET 6.557
7 MARTíNEZ, OMAR FORD 11.011
8 TRUCCO, JUAN MARTíN DODGE 13.278
9 URCERA, JOSé MANUEL CHEVROLET 14.323
10 SILVA, JUAN MANUEL FORD 18.158
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- Jorge Alejandro OCHOA
- General TORINERO

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Será?
Me parece increíble el 6° puesto de MAZZACANE.

"No hubo nada que me haya parado cada vez
que se me haya ocurrido hacer algo"
Oreste BERTA
que se me haya ocurrido hacer algo"
Oreste BERTA
- Christian 380W
- Torino ZX con leva y RBC

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Será?
Gano la tortuga de Spataro por eso lluvia y suspension
TORINO: Hijo de nadie, Padre de muchos. (Carlos Lobbosco)
- alejandromp71
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Será?
josito sexto y sumando puntos para mantener el liderazgo-
La clasificación
1- Jonatan Castellano (Dodge) 39m 00s 594/1000.
2- Mauricio Lambiris (Ford) a 1s 146/1000.
3- Agustín Canapino (Chevrolet) a 2s 001/1000.
4- Gastón Mazzacane (Chevrolet) a 2s 371/1000. 5- Omar Martínez (Ford) a 5s 057/1000.
6- Josito Di Palma (Torino) a 7s 779/1000.
7- Mauro Giallombardo (Ford) a 9s 690/1000.
8- Guillermo Ortelli (Chevrolet) a 10s 148/1000.
9- Emanuel Moriatis (Ford) a 10s 425/1000.
10- Christian Ledesma (Chevrolet) a 11s 037/1000.
http://www.lanacion.com.ar/2036920-tc-e ... -de-un-ano
La clasificación
1- Jonatan Castellano (Dodge) 39m 00s 594/1000.
2- Mauricio Lambiris (Ford) a 1s 146/1000.
3- Agustín Canapino (Chevrolet) a 2s 001/1000.
4- Gastón Mazzacane (Chevrolet) a 2s 371/1000. 5- Omar Martínez (Ford) a 5s 057/1000.
6- Josito Di Palma (Torino) a 7s 779/1000.
7- Mauro Giallombardo (Ford) a 9s 690/1000.
8- Guillermo Ortelli (Chevrolet) a 10s 148/1000.
9- Emanuel Moriatis (Ford) a 10s 425/1000.
10- Christian Ledesma (Chevrolet) a 11s 037/1000.
http://www.lanacion.com.ar/2036920-tc-e ... -de-un-ano
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Será?
Bien por el Toro en TCP y carreron del TC en la serie 2 y la final, realmente una pena lo que le paso a Ardusso faltando tan poco, crei que la cubierta se le rompio cuando le pego al paredon pero por lo que dice en el twitter es que se fue contra el paredon porque exploto la cubierta.
Dejo esta nota de color
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TORINO: Hijo de nadie, Padre de muchos. (Carlos Lobbosco)
- Christian 380W
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Será?
EL ARMADO DE UNA CAJA DE TC
Se acerca la carrera por los 80 años del TC y los equipos trabajan fuerte en varios elementos. En este video de mostramos como es el armado de una caja.
Carburando fue al taller de Las Toscas para mostrar el armado de una caja.La carrera de los 1000 kilómetros de Buenos Aires es el objetivo que ya está apuntado por todos los equipos del Turismo Carretera. Será una carrera de larga duración y son muy pocos los que tienen experiencia en este tipo de competencia. Sin embargo, todos trabajan a fondo para llegar de la mejor manera a esta cita, la cual será muy importante en el calendario.
Hay varios elementos en un auto de TC que sufrirán mucho a lo largo de la carrera. Uno de ellos es la caja. El encargado de esto en el equipo de Canning es el “Peru”, quién explicó el detalle del armado desde el primer engranaje hasta el último. “Va a sufrir mucho”, aseguró quien trabaja en el Chevrolet de Christian Ledesma. “Vamos a tener que prender dos o tres sahumerios en la carrera para que todo salga bien. Ja”.

El armado de la caja arrancó con el testeo de la marcha atrás. Luego con el engranaje de cada una de las marchas y más tarde la confección del selector de cambios.. “Es importante tener buena refrigeración en la carrera de los 1000 para que no sufra tanto el selector de cambios porque ahí va a estar el secreto”, señaló quien supo trabajar con pilotos como Matías Rossi, entre otros, y que ahora está en el equipo Las Toscas.
Mirá el detalle de cómo es el armado de una caja de cara a los 1000 kilómetros de Buenos Aires en este video:
Se acerca la carrera por los 80 años del TC y los equipos trabajan fuerte en varios elementos. En este video de mostramos como es el armado de una caja.
Carburando fue al taller de Las Toscas para mostrar el armado de una caja.La carrera de los 1000 kilómetros de Buenos Aires es el objetivo que ya está apuntado por todos los equipos del Turismo Carretera. Será una carrera de larga duración y son muy pocos los que tienen experiencia en este tipo de competencia. Sin embargo, todos trabajan a fondo para llegar de la mejor manera a esta cita, la cual será muy importante en el calendario.
Hay varios elementos en un auto de TC que sufrirán mucho a lo largo de la carrera. Uno de ellos es la caja. El encargado de esto en el equipo de Canning es el “Peru”, quién explicó el detalle del armado desde el primer engranaje hasta el último. “Va a sufrir mucho”, aseguró quien trabaja en el Chevrolet de Christian Ledesma. “Vamos a tener que prender dos o tres sahumerios en la carrera para que todo salga bien. Ja”.

El armado de la caja arrancó con el testeo de la marcha atrás. Luego con el engranaje de cada una de las marchas y más tarde la confección del selector de cambios.. “Es importante tener buena refrigeración en la carrera de los 1000 para que no sufra tanto el selector de cambios porque ahí va a estar el secreto”, señaló quien supo trabajar con pilotos como Matías Rossi, entre otros, y que ahora está en el equipo Las Toscas.
Mirá el detalle de cómo es el armado de una caja de cara a los 1000 kilómetros de Buenos Aires en este video:
TORINO: Hijo de nadie, Padre de muchos. (Carlos Lobbosco)
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Será?
Horarios del fin de semana, empezando con un programa especial.


TORINO: Hijo de nadie, Padre de muchos. (Carlos Lobbosco)



