Una Leva para mi Torino

[PablitoGR]

leva 007 de romero si tenes tapa de 4
si pones tapa de 7 leva 35 de romero sin corrector es lo mejorcito para mejorado

sino la 122 o 25 de romero con resortes y corrector en baja dicen no lo probe es media tranquila pero despues se despierta,

Saludos

Cuál es el reglaje de la "leva 35" de Romero?

Tenés idea en cuanto $$$ anda esa leva?

[Gato]

leva 007 de romero si tenes tapa de 4
si pones tapa de 7 leva 35 de romero sin corrector es lo mejorcito para mejorado

sino la 122 o 25 de romero con resortes y corrector en baja dicen no lo probe es media tranquila pero despues se despierta,

Saludos

Es la que tengo para la ZX junto al Weber Dino y el programable MSD + RBC tuneado, lo tengo que seguir a Claudio lo que pasa...

IMG_20170511_242103788.jpg

No tengo idea el valor actual.. la hice hacer hace 10 años y todavía no la coloqué

[MaaTrrIxx]

( Nº 35 )
7.45 mm / 106º / 286º-282º
luz : 0.20 mm y 0.25 mm
( 37 – 69 – 67 – 35 ) 

Esta bastante cruzadita he!!! Debe sonar lindo

http://www.levasromero.com/t_torino.html

[Jorge Alejandro OCHOA]

leva 007 de romero si tenes tapa de 4
si pones tapa de 7 leva 35 de romero sin corrector es lo mejorcito para mejorado

sino la 122 o 25 de romero con resortes y corrector en baja dicen no lo probe es media tranquila pero despues se despierta,

Saludos

Es la que tengo para la ZX junto al Weber Dino y el programable MSD + RBC tuneado, lo tengo que seguir a Claudio lo que pasa...
IMG_20170511_242103788.jpg

No tengo idea el valor actual.. la hice hacer hace 10 años y todavía no la coloqué

¿Vas a correr en alguna categoría?

[Gato]

¿Vas a correr en alguna categoría?

Nhaa Jorge, cuando hice el motor compré todo eso.. después me arrepentí y lo deje original, Argelite, Cárter y leva Número 2... Ahora tuve la oportunidad de que Wally me traiga de afuera un módulo MSD y me lo traje porque probablemente termine poniendo el Weber Dino y el RBC. La leva está ahí en la estantería Ben su blíster. Seguramente la pruebe en un motor que estoy armando porque me da pena desarmar la cobre que está andando bien... si me gusta la dejo, si no la cambio por otra número 2.. Si no la tuviera probablemente no la probaría.. pero le quiero dar una oportunidad

( Nº 35 )
7.45 mm / 106º / 286º-282º
luz : 0.20 mm y 0.25 mm
( 37 – 69 – 67 – 35 )

Esta bastante cruzadita he!!! Debe sonar lindo

http://www.levasromero.com/t_torino.html

SI.. igual a mí me dió 108 de entrecentro y 7.5 de alzada. Osea peor Jaja.
Yo queria algo más STD. Cuando hablé con Humberto le pedí otra leva (no recuerdo el número, pero no es de las que están en la lista, tenía un poco más de alzada y menos cruce). Pero cuando la fui a buscar me dió está, le dije y me respondió "probala, si no te gusta te hago otra gratis… pero esta es la leva que va"
Claro está que no le di bola y le compré otra número 2 original a él mismo

En realidad mi idea fue asentarlo original y después probar... Total la tapa y los pistones estaban ya preparados para recibir una leva picante (tiene forjados con las muecas para las válvulas y el agregado de resortes dobles de 4 bancadas). Ahora me da lastima desarmar... No sé cuánto me va a durar la lástima

Abrazo

[MaaTrrIxx]

294° de duración y 7.5 de alzada es demasiada potoca, te va a quedar hiper cruzado, hasta las 1800, 2000 rpm va a ratonear
Mas adelante cuando tenga tiempo y me libre de finales de la facu armo un post sobre levas para dar una idea como funciona y que mejora o empeora con mas alzada, cruce y duración

[Jorge Alejandro OCHOA]

294° de duración y 7.5 de alzada es demasiada potoca, te va a quedar hiper cruzado, hasta las 1800, 2000 rpm va a ratonear
Mas adelante cuando tenga tiempo y me libre de finales de la facu armo un post sobre levas para dar una idea como funciona y que mejora o empeora con mas alzada, cruce y duración

Le va a "ratonear" hasta las 3000 RPM, y va a tirar cómodo arriba de las 6000 RPM, hasta que todo explote. Esa leva es INANDABLE en la calle, y en ruta tenés que ir bien enroscado. Necesita de un embrague bueno de verdad, y de una relación más corta, porque pie RPM, que con la 3,07 no tendrá.

[nahuel400]

Hola a todos y muchas gracias por las respuestas. La verdad que las levas que citaron antes son demasiado para lo que quiero lograr en el auto asi que voy a ver que puedo seguir indagando. Alguno tiene el reglaje de la leva de "Comahue"?
Saber eso podria darme una idea de lo que busco con respecto a grados y alzada.
El problema es que como alguien cito antes todos te dicen PIBE VO PONE ESSSTO QUE E LO QUE VA y la verdad que me tienen las pelotas al plato con eso de hacerse los mistificos crecionales del universo mundial!
Porque no se van bien a la mierda los leveros!!! Cada vez que puse una leva que no se ajustaba a lo que pedí tuve que laburar como pelotudo y gastar plata de mi bolsillo pero bueh esa es otra historia que algun dia les contaré

Saludos por ahora y gracias nuevamente

Nahuel

PD.: en el chevy que vendi probe 5 levas distintas todos los hijos de puta me dijeron mas o menos lo mismo " vo pone esto que e lo que va"
Una poronga cada una peor que la otra a todos les dije quiero una leva tipo Sprint o RT algo que no se marque y no me importa cuanto mas ande un solo que ese plus que tiene una RT contra un Polara me alcanza. Ni mierda una peor que la otra

[lucho gismondi]

Así y todo les cuento que hoy fui a mi especialista en diferenciales y le hice poner una relación de 2.866 ( que equipaba a las GTX y a los últimos Falcon Ghia). Yo también usaba esta relación en el Chevy que vendí para comprar la Toro y me dio excelentes resultado en cuanto a consumo y velocidad final. No tanto en el pique ya que seguía manteniendo la caja de 3º al volante. Pero para la toro tengo otros planes ya que me hice de una ZF 3.54 para cambiarle por la original 2.83. Con esta nueva caja la 1º me va a quedar un 8.3% mas corta que la versión de fabrica, en 2º un 8.1% , en 3º ya se alarga un 6% y en 4º se estira alrededor de un 15.5% vale decir que si antes ruteaba en 4º a 3000 RPM para viajar a 110 Kms/h Ahora con esta nueva relación viajare a la misma velocidad a 2.535 RPM (o sea felicidad Total!!) Todo esto con la consiguiente ventaja de una primera y una segunda mas cortinas que hará que el auto sea un poquito mas ágil de abajo.

Quiero hacer exactamente eso hace tiempo! El tema es conseguir una 3.54 linda, a buen precio (bueno, bonito y barato) Sobre la leva no te puedo ayudar mucho, yo saqué una leva cruzada porque me rompía las pelotas para andar por la calle, puse una leva N°2 de TSX en mi TS 626 y obtuve ese plus de potencia que tiene la TSX sobre la TS 7 bancadas, aunque con la caja 2.83 no se siente tanto, pero es un placer andar por la calle ahora bien serenito, apretar y que el auto salga fuerte igual. Capaz Jimmy Neutron tenga idea de las características de la leva de Comahue, que es lo que buscas un std mejorado, algo andable en la calle con unos caballitos extra, no algo que enrosque a 6000rpm inutilizable en un Torino (si uno no pretende volar todo a la mierda). ¿Levas Bosch no tenía una que era exactamente eso, std mejorado?

[clmoro]

Es la que tengo para la ZX junto al Weber Dino y el programable MSD + RBC tuneado, lo tengo que seguir a Claudio lo que pasa...
IMG_20170511_242103788.jpg

Yo te tengo que seguir a vos en la insonorización de mi cupe!!!