Torino por Europa
- MaaTrrIxx
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Re: Torino por Europa
ES el auto del video. Lo que si sólo se mostró y habrá vuelto acá nada más. No es el que corrió en Montecarlo. Eso ya sabía. Los colores son distintos, la patente, y otras cosas más.
Esta W solo la mostró a los amigos en una fiesta y listo. Quizás se mostró en alguna muestra tipo Expo automóvil de Ginebra. Pero fue eso nada mas.
Igual tiene su historia de haber recorrido Europa que ya es bastante, de haber pertenecido a IKA y a un piloto de los buenos y por ser una W, que ya es bastante.
Estoy seguro que la que corrió en Montecarlo volvió o la usaron en nurburgring, pero son distintas a esta.
Esta W solo la mostró a los amigos en una fiesta y listo. Quizás se mostró en alguna muestra tipo Expo automóvil de Ginebra. Pero fue eso nada mas.
Igual tiene su historia de haber recorrido Europa que ya es bastante, de haber pertenecido a IKA y a un piloto de los buenos y por ser una W, que ya es bastante.
Estoy seguro que la que corrió en Montecarlo volvió o la usaron en nurburgring, pero son distintas a esta.
- Jorge Alejandro OCHOA
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Torino por Europa
El auto de la foto con FANGIO y BERTA, de acuerdo a la lectura de la patente, es el auto del video del reportaje de Andrés PERCIVALE. Ahora bien, se supone que sería el auto que esta gente está "levantando" (y digo que "se supone", porque aún con los papeles en mano, la línea 380 no traía los números de carrocerías grabado en ninguna parte,y bien sabemos que hay "ponchos al por mayor").
"No hubo nada que me haya parado cada vez
que se me haya ocurrido hacer algo"
Oreste BERTA
que se me haya ocurrido hacer algo"
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- Jorge Alejandro OCHOA
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Torino por Europa
La de Montecarlo era de Lutteral, y era el auto ganador del G.P. de Turismo del '67 (ver en el foro). Ese auto era un 380, no un 380 W. (http://www.foro.torino.com.ar/viewtopic.php?f=24&t=1174)MaaTrrIxx escribió:ES el auto del video. Lo que si sólo se mostró y habrá vuelto acá nada más. No es el que corrió en Montecarlo. Eso ya sabía. Los colores son distintos, la patente, y otras cosas más.
Esta W solo la mostró a los amigos en una fiesta y listo. Quizás se mostró en alguna muestra tipo Expo automóvil de Ginebra. Pero fue eso nada mas.
Igual tiene su historia de haber recorrido Europa que ya es bastante, de haber pertenecido a IKA y a un piloto de los buenos y por ser una W, que ya es bastante.
Estoy seguro que la que corrió en Montecarlo volvió o la usaron en nurburgring, pero son distintas a esta.
Tampoco es el auto de Nürburgring, agosto de 1968. (
http://www.foro.torino.com.ar/viewtopic.php?f=24&t=2202)
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- Gato
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Torino por Europa
Bueno en ese caso igual sería un auto famoso.. de l serie "Chips", conducido por "Poncharello"Jorge Alejandro OCHOA escribió:El auto de la foto con FANGIO y BERTA, de acuerdo a la lectura de la patente, es el auto del video del reportaje de Andrés PERCIVALE. Ahora bien, se supone que sería el auto que esta gente está "levantando" (y digo que "se supone", porque aún con los papeles en mano, la línea 380 no traía los números de carrocerías grabado en ninguna parte,y bien sabemos que hay "ponchos al por mayor").
- Ignaz
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Torino por Europa
Ya veo mi error. Me tendría que haber traido una 380 y luego venderla desde acá...
Es cierto que hay autos que por ser parte de un evento histórico o por su propia historia pueden ser interesantes. Pero la verdad que hace un tiempo se están viendo algunas exageraciones a nivel mundial. A mi, en lo personal, me hubiera gustado dar con alguna 380 o 380W que haya quedado por acá, por ejemplo como aquella que aparentemente quedó en la embajada Argentina de Alemania. No por cholulismo, sino porque me ahorraba muchos problemas. Pero lo único que encontré fue una ZX en venta en España con unas modificaciones muy particulares al gusto del dueño actual.
Por cierto, me pareció interesante leer lo que escribiste, Jorge, con respecto al grabado de números en la carrocería... eso se aplica solo a la linea 380, no?
Es cierto que hay autos que por ser parte de un evento histórico o por su propia historia pueden ser interesantes. Pero la verdad que hace un tiempo se están viendo algunas exageraciones a nivel mundial. A mi, en lo personal, me hubiera gustado dar con alguna 380 o 380W que haya quedado por acá, por ejemplo como aquella que aparentemente quedó en la embajada Argentina de Alemania. No por cholulismo, sino porque me ahorraba muchos problemas. Pero lo único que encontré fue una ZX en venta en España con unas modificaciones muy particulares al gusto del dueño actual.
Por cierto, me pareció interesante leer lo que escribiste, Jorge, con respecto al grabado de números en la carrocería... eso se aplica solo a la linea 380, no?
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Este es el auto... único en la Argentina y en el mundo.
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- MaaTrrIxx
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Re: RE: Torino por Europa
Sólo las 380 no tenían grabado en la carrocería. Los demás si.Ignaz escribió:Ya veo mi error. Me tendría que haber traido una 380 y luego venderla desde acá...
Es cierto que hay autos que por ser parte de un evento histórico o por su propia historia pueden ser interesantes. Pero la verdad que hace un tiempo se están viendo algunas exageraciones a nivel mundial. A mi, en lo personal, me hubiera gustado dar con alguna 380 o 380W que haya quedado por acá, por ejemplo como aquella que aparentemente quedó en la embajada Argentina de Alemania. No por cholulismo, sino porque me ahorraba muchos problemas. Pero lo único que encontré fue una ZX en venta en España con unas modificaciones muy particulares al gusto del dueño actual.
Por cierto, me pareció interesante leer lo que escribiste, Jorge, con respecto al grabado de números en la carrocería... eso se aplica solo a la linea 380, no?
Igual podrías averiguar el paradero del Torino muleto que anduvo en nurburgring. Averiguar con gente que por ahí sepa como personas que trabajaron allí encargada de la limpieza, o en cada evento que hacen con los autos. Se puede saber de todo si se investiga y no se desiste.
Por ejemplo yo encontré un vehículo que lo corrió un piloto de Entre Ríos. Pero sólo encontré los papeles. El auto vaya a saber que paso. Hoy es una 380W, si una W pf622W, con cuerpo de TS...
- jgcastells
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Torino por Europa
Toda la línea PF no tiene grabados los números. Por ende, con los papeles del auto que fue a Europa y cualquier casco sin grabar se puede crear una linda historia...Ignaz escribió:Ya veo mi error. Me tendría que haber traido una 380 y luego venderla desde acá...
Es cierto que hay autos que por ser parte de un evento histórico o por su propia historia pueden ser interesantes. Pero la verdad que hace un tiempo se están viendo algunas exageraciones a nivel mundial. A mi, en lo personal, me hubiera gustado dar con alguna 380 o 380W que haya quedado por acá, por ejemplo como aquella que aparentemente quedó en la embajada Argentina de Alemania. No por cholulismo, sino porque me ahorraba muchos problemas. Pero lo único que encontré fue una ZX en venta en España con unas modificaciones muy particulares al gusto del dueño actual.
Por cierto, me pareció interesante leer lo que escribiste, Jorge, con respecto al grabado de números en la carrocería... eso se aplica solo a la linea 380, no?
Hasta se le puede cambiar la rejilla corta por una larga, etc etc.
Jorge
Sos el ángel inquieto que sobrevuela / la ciudad de la furia /
Comprendemos todo / tu voz nos advierte la verdad / Tu voz más linda que nunca...
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Torino por Europa
no sean tannn malos ,quizasssss sea el auto .
acuerdense que la 2 estuvo tirada añares en un basural y la encontraron
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la imponente furia de mi motor
- Jorge Alejandro OCHOA
- General TORINERO
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Torino por Europa
Amén. Con JGC, nos encanta terminar con las ilusiones de los niños.jgcastells escribió:Toda la línea PF no tiene grabados los números. Por ende, con los papeles del auto que fue a Europa y cualquier casco sin grabar se puede crear una linda historia...Ignaz escribió:Ya veo mi error. Me tendría que haber traido una 380 y luego venderla desde acá...
Es cierto que hay autos que por ser parte de un evento histórico o por su propia historia pueden ser interesantes. Pero la verdad que hace un tiempo se están viendo algunas exageraciones a nivel mundial. A mi, en lo personal, me hubiera gustado dar con alguna 380 o 380W que haya quedado por acá, por ejemplo como aquella que aparentemente quedó en la embajada Argentina de Alemania. No por cholulismo, sino porque me ahorraba muchos problemas. Pero lo único que encontré fue una ZX en venta en España con unas modificaciones muy particulares al gusto del dueño actual.
Por cierto, me pareció interesante leer lo que escribiste, Jorge, con respecto al grabado de números en la carrocería... eso se aplica solo a la linea 380, no?
Hasta se le puede cambiar la rejilla corta por una larga, etc etc.
"No hubo nada que me haya parado cada vez
que se me haya ocurrido hacer algo"
Oreste BERTA
que se me haya ocurrido hacer algo"
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- ibuprofeno188
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Torino por Europa
Hola, en la pagina Autoblog hay una nota sobre este mismo tema:
https://autoblog.com.ar/2018/06/04/excl ... -a-europa/
Saludos.
https://autoblog.com.ar/2018/06/04/excl ... -a-europa/
Saludos.