Ay dios mio que desastre que hace este señor con las fotos. Y peor es el desastre que quisieron hacer con esa 380....WalterioTSX escribió:Jajaj..., no Lucho, lo digo porque la publicación real es esta https://auto.mercadolibre.com.ar/MLA-68 ... farina-_JM
y el auto real es el de la tercer foto en adelante...
Renault Torino 380 replica-
- lucho gismondi
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- Gato
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Lo peor es que los guardabarros tampoco están recortados.. si no más bien repodridos
No es un mal auto.. se puede salvar. Ahora yo no haría una réplica.. está bastante original.. lo restauraría.. pero no lo pagaría más de la mitad de lo que pide...
No es un mal auto.. se puede salvar. Ahora yo no haría una réplica.. está bastante original.. lo restauraría.. pero no lo pagaría más de la mitad de lo que pide...
- Jorge Alejandro OCHOA
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Renault Torino 380 replica-
¿Era necesario hacer "ésto"?
Uno opina desde afuera, y el dueño del auto tiene todo el derecho de ponerme en su lista negra, pero para hacer eso que hizo hubiera agarrado un cadáver y no esa 380.
Uno opina desde afuera, y el dueño del auto tiene todo el derecho de ponerme en su lista negra, pero para hacer eso que hizo hubiera agarrado un cadáver y no esa 380.
"No hubo nada que me haya parado cada vez
que se me haya ocurrido hacer algo"
Oreste BERTA
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- lucho gismondi
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Me acabo de percatar de un detalle, fíjense en la cola tiene como un fleje de metal con goma, eso me parece que iba adelante y atrás entre el paragolpes y la carrocería... Sólo se lo vi a la 380W que restauró Zeziola.
Una lástima esta 380, porque es salvable como dijo Adri, pero no se puede pagar mas de la mitad de lo que está pidiendo.
Una lástima esta 380, porque es salvable como dijo Adri, pero no se puede pagar mas de la mitad de lo que está pidiendo.
- MaaTrrIxx
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Re: Renault Torino 380 replica-
Gente estaba viendo este auto y es muy raro, tiene rejilla corta pero los guardabarros traseros son del modelo viejo, y tiene bateria en el baúl. Es modelo 68 justo en la transición, será por eso?
- Jorge Alejandro OCHOA
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Renault Torino 380 replica-
Es aproximado, pero el '68 es el año de transición de lo que eran los cascos con las características d ela 1° serie, y la evolución posterior con la rejilla corta, la batería adelante, la parte baja de atrás en los pasarruedas, el ceniero perpendicular, tapizados de techo, etc, etc, etc. Ahora bien, hay rejillas larga '68 y '69 porque en la fábrica no se van a quedar con esa pieza de recuerdo. Se las usa hasta agotar stock. Bien. Ahora, eso de "Volver al futuro", y convertir un rejilla corta, en '67 ya complica el asunto. Más cuando hay una manga de defenestradores hdp como nosotros, y otros que realmente saben de autos y marcan esos detalles. Detalles que dan a entender que hay "gato encerrado", y me quedo acá nomás.
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que se me haya ocurrido hacer algo"
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