Patrulleros varios.
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alejandromp71
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Re: Patrulleros varios.
Los Cardales, PBA, a inicios de los '90. Uno de los últimos Torino SE patrulleros operativos
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alejandromp71
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Re: Patrulleros varios.
Ex Policía Santa Fe
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alejandromp71
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Re: Patrulleros varios.
En Camboriú.
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Christian 380W
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Re: Patrulleros varios.
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TORINO: Hijo de nadie, Padre de muchos. (Carlos Lobbosco)
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jgcastells
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Re: Patrulleros varios.
Jjaajjaja el "nuevo" TC 
Jorge
Sos el ángel inquieto que sobrevuela / la ciudad de la furia /
Comprendemos todo / tu voz nos advierte la verdad / Tu voz más linda que nunca...
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alejandromp71
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Re: Patrulleros varios.
VEFRA - Vehículos Especiales Fabricación Renault Arg. sita en Del Campo y Estomba, Cap. Fed. Preparación de sedanes Torino SE para patrullas de la Policía de la Pcia. de Bs. As.
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Re: Patrulleros varios.
Departamento Central de Policía.
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alejandromp71
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Re: Patrulleros varios.
"Jeep" Mercedes-Benz 240 GD (Diésel) 1982 de la Policía Bonaerense. A los de carrocería larga los retiraron pronto a los meses y los cambiaron por los R12 a razón de dos por cada Mercedes. Los repararon en la vieja planta de Mercedes-Benz de San Martín y los vendieron a particulares y empresas ¡con garantía!
Este de la foto hoy está radicado en Santiago del Estero.
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Re: Patrulleros varios.
Patrulleros Torino de la PFA con techo corredizo posterior en la repatriación de los restos mortales de la Sra. Eva Perón durante la presidencia de María Estela Martínez de Perón.
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alejandromp71
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Re: Patrulleros varios.
Taller Edelweiss
Torino ex patrullero de la Policía Federal Argentina, adquirido por dicha institución en 1971 directo de fábrica, con modificaciones realizadas por la división Experimental de Ika Renault, la más importante es el agregado de techo corredizo en la plaza trasera, para que el tirador pudiera salir durante los agitados años 70 en los cuales prestó servicio hasta ser subastado en diciembre de 1975. Un pedazo de historia rescatado y orgullosamente puesto en valor, preservando la historia automotriz argentina
Torino ex patrullero de la Policía Federal Argentina, adquirido por dicha institución en 1971 directo de fábrica, con modificaciones realizadas por la división Experimental de Ika Renault, la más importante es el agregado de techo corredizo en la plaza trasera, para que el tirador pudiera salir durante los agitados años 70 en los cuales prestó servicio hasta ser subastado en diciembre de 1975. Un pedazo de historia rescatado y orgullosamente puesto en valor, preservando la historia automotriz argentina
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