El padre del Rastrojero se convirtio en leyenda.

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El padre del Rastrojero se convirtio en leyenda.

Mensajepor alejandromp71 » 13 Dic 2014, 14:32

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Re: El padre del Rastrojero se convirtió en leyenda.

Mensajepor Jorge Alejandro OCHOA » 13 Dic 2014, 15:44

Muy interesante. Saludos. :torino :gr
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Re: el padre del rastrogero se convirtio en leyenda.

Mensajepor Berna TSX » 13 Dic 2014, 18:16

no sabia de como era la hsitoria
bueno qepd

era feo el rastrojero pero inrompible dicen........
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Re: El padre del Rastrojero se convirtio en leyenda.

Mensajepor alejandromp71 » 13 Dic 2014, 19:06

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Re: El padre del Rastrojero se convirtio en leyenda.

Mensajepor Berna TSX » 13 Dic 2014, 21:06

alejandromp71 escribió:http://www.inti.gob.ar/sabercomo/sc90/inti5.php


no sabia k hubo uno con motor naftero
mi suero tuvo uno pero con motor indenor
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Re: El padre del Rastrojero se convirtio en leyenda.

Mensajepor alejandromp71 » 14 Dic 2014, 06:34

en sus comiensos solamente, era el go devil que traian loas jeep de la segunda guerra y posteriores, es muy robusto 2290 cm 3 .
es mas lo han convertido a diesel tambien.
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Re: El padre del Rastrojero se convirtio en leyenda.

Mensajepor Berna TSX » 14 Dic 2014, 21:44

aaa mira vos
se parece al continental 4 cil
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Re: El padre del Rastrojero se convirtio en leyenda.

Mensajepor alejandromp71 » 15 Dic 2014, 19:53

si,si, el continental es un derivado argento del go debil, con carrera mas corta y algunos caballos mas, la gran diferencia (visualmente hablando) es el distribuidor sobre la tapa de cilidros.
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Re: El padre del Rastrojero se convirtio en leyenda.

Mensajepor alejandromp71 » 21 May 2018, 21:40

Volverán a fabricar el rastrojero.
http://m.lavoz.com.ar/ciudadanos/volver ... rastrojero


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Mensajepor alejandromp71 » 22 May 2018, 07:23

alejandromp71 escribió:Volverán a fabricar el rastrojero.
http://m.lavoz.com.ar/ciudadanos/volver ... rastrojero


Enviado desde mi GT-I9060L mediante Tapatalk


Volverán a fabricar el mítico "Rastrojero"
http://www.lavoz.com.ar/ciudadanos/volv ... rastrojero

Un empresario bonaerense lo fabricará en Rosario, pero con motor eléctrico de origen japonés.

Un empresario bonaerense fabricará en Rosario una nueva versión de la mítica camioneta diesel Rastrojero, creada hace más de 60 años en el país pero que ahora contará con motor eléctrico japonés, de bajo costo operativo y con capacidad de carga de hasta una tonelada.

"Estamos trabajando desde hace 6 años, es inevitable, no hay marcha atrás: ya se está desarrollando el diseño del chasis del nuevo Rastrojero. La idea es fabricar esta camioneta en una planta del cordón industrial" rosarino afirmó Carlos Ptaschne, el impulsor del proyecto, a Télam.

El empresario, oriundo de la localidad bonaerense de Los Cardales, señalóque los primeros cálculos estructurales del "Rastrojero Eléctrico Amperion" se hicieron en Europa "con varios ingenieros argentinos trabajando en el proyecto".

Detrás de este proyecto que reaviva la leyenda de la camioneta más vendida en el país en los años '70 "hay un grupo de pequeñas y medianas empresas de capitales argentinos", comentó.

Ptaschne precisó que "este Rastrojero tiene el mismo objetivo que el creado hace 66 años: la economía
"Ése es el concepto con el cual el rastrojero se hizo popular, con un bajo costo operativo y la facilidad de compra", destacó.

Este Rastrojero del siglo XXI, "será un utilitario liviano, básico, robusto, durable, simple, sin grandes lujos, pero con el confort necesario para trabajar todo el día", especificó.

Se fabricará con doble tracción o con tracción trasera, en todos los casosimpulsado por motores eléctricos japoneses "cuya calidad es muy superior a lo que se conoce hoy en el mercado", aseguró el empresario.

Las primeras unidades "tendrán una capacidad de carga de 650 kilos y luego, a medida que la baterías de litio tengan más desarrollo, llegaremos a una tonelada de peso", comentó.

"El vehículo desarrollará una velocidad de 115-120 kilómetros por hora", agregó.

GALERÍA. En fotos: "rastrojerazo" en Córdoba

Entre los inversores en este proyecto hay expertos en finanzas, ingenieros argentinos y empresas de Austria, Francia e Italia, indicó.

"Elegimos Rosario porque además de ser una linda ciudad, tiene mano de obra calificada, mucha juventud capacitada y un parque metal-mecánico ideal para montar una industria de este tipo", apuntó.

"Cuando la gente vea lo que rinde un motor eléctrico quedará asombrada. Son fantásticos, no se rompen, son eficaces y muy potentes. Es lo que se viene", sostuvo Ptaschne.

Aseguró que este Rastrojero de última generación "será un utilitario accesible" que apunta a cubrir un segmento de mercado que ha quedado relegado. "Podría decirse que tiene mucho de vehículo social, de fomento económico y es por eso que hasta se podrá comprar en cuotas", comentó.

Las primeras unidades del "Rastrojero Eléctrico Amperion" saldrán a la venta en 2025, calculó el empresario.

Al Rastrojero diesel, ícono de la industria automotriz argentina, lo comenzó a fabricar Industrias Aeronáuticas y Mecánicas del Estado (IAME), en 1952. Su diseñador fue el ingeniero aeronáutico Raúl Gómez, fallecido el 15 de diciembre de 2014 en Rosario.

Pocos vehículos nacionales lograron el éxito de la vieja "chata" rural: en la década de los años Ž70, de cada diez camionetas diesel que se vendían en el país, ocho eran Rastrojero, bautizada así por su capacidad para marchar sobre los restos de cosecha (rastrojos).
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