Se vienen los eléctricos

alejandromp71 · Mensaje por **alejandromp71** » 02 Mar 2018, 08:46

La Renault Kangoo 100% eléctrica sale a la venta en Argentina el 15 de marzo

Busca ser la primera marca en poner un eléctrico en la calle. Enterate cuánto costará.
Publicada: 01/03/2018, 08:39 hs.Última actualización: 01/03/2018, 09:40 hs.
https://tn.com.ar/autos/lo-ultimo/la-re ... rzo_853960
Renault quiere que se la recuerde como la primera automotriz en poner un vehículo 100% eléctrico en las calles argentinas, y para eso puso fecha: será el 15 de marzo, cuando presente su Kangoo Z.E. Es un furgón cuya venta inicialmente estará enfocada en empresas. Ese día entregará una unidad patentada lista para su uso, según pudo saber TN Autos.
La carrera por quién se cuelga la medalla de tener el primer eléctrico en el país está al rojo vivo. La china Baic informó en enero que ya aceptaba reservas del EX260. Sin embargo, en la marca sostienen que el modelo está terminando el trámite de homologación para poder circular por la calle.
La imagen de la primera Kangoo Z.E. en el país ya se conoció. Pertenece a la flota de Edesur, empresa que la mostró al inaugurar una terminar de carga en San Juan y Alsina, ciudad de Buenos Aires.

El precio de la Kangoo eléctrica superará los $600.000. Es más del doble que la versión convencional. Además del sistema de propulsión, son productos diferentes: la Z.E. importada incluye una renovación que no tiene la naftera, fabricada en Santa Isabel, provincia de Córdoba (que a su vez se actualizará en breve).
El motor eléctrico de la Kangoo rinde 60 CV, 226 Nm de torque máximo y la autonomía es de hasta 170 km. La velocidad máxima es de 130 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 20,3 segundos. Tiene caja automática y tracción delantera. Incluye un "wall box" o "tótem" que se conecta a la red eléctrica para recargarle las baterías.

El próximo 15 de marzo la marca también adelantará sus planes para Argentina en materia de autos eléctricos de pasajeros. Todas las fichas están puestas en el ZOE, un compacto con cinco plazas que tiene una autonomía de 300 kilómetros.

facus8a · Mensaje por **facus8a** » 03 Mar 2018, 10:02

Interesante lo de la kangoo! Lindo bicho para trabajo urbano, es una pena q en el interior todavia no haya estaciones de carga y q 170 km sea poca autonomia para un vehiculo comercial... En realidad es como si tuviera gnc con la diferencia q hay muchas estaciones para cargar o podes usar nafta... Igual muy interesante

WalterioTSX · Mensaje por **WalterioTSX** » 03 Mar 2018, 11:16

facus8a escribió:Interesante lo de la kangoo! Lindo bicho para trabajo urbano, es una pena q en el interior todavia no haya estaciones de carga y q 170 km sea poca autonomia para un vehiculo comercial... En realidad es como si tuviera gnc con la diferencia q hay muchas estaciones para cargar o podes usar nafta... Igual muy interesante

Agregaría que el tanque de gnc lo cargás en 10-15 minutos con charla del playero y todo, contra el tiempo de recarga de baterías que dudo mucho sea tan corto..., además el costo del vehículo más conversión es de la mitad del valor de este eléctrico que se propone..., creo que aún estamos muy lejos de todo esto...

facus8a · Mensaje por **facus8a** » 03 Mar 2018, 11:21

Sumale el costo o consumo de ese vehiculo q seguramente es major q uno a gnc... Mas alla de q estamos lejos como sociedad ebinfraestructura de estas tecnologias, las energias "limpias" siguen teniendo costos muy elevados

WalterioTSX · Mensaje por **WalterioTSX** » 03 Mar 2018, 12:10

facus8a escribió:Sumale el costo o consumo de ese vehiculo q seguramente es major q uno a gnc... Mas alla de q estamos lejos como sociedad ebinfraestructura de estas tecnologias, las energias "limpias" siguen teniendo costos muy elevados

Tal cual, y, como vos decís, limpias entre comillas porque con lo que se contamina para la producción de esas baterías como para la producción de esa energía eléctrica dista mucho de ser "limpio" o "ecológico"...

Christian 380W · Mensaje por **Christian 380W** » 06 Mar 2018, 08:53

El Cupra e-Racer adelanta la creación del nuevo E TCR

WSC Ltd, exitoso promotor de las TCR Series, ha presentado el nuevo concepto de campeonato E TCR, serie para turismos eléctricos.
A la par y como base de este futuro certamen, la marca Cupra ha mostrado las primeras imágenes del nuevo Cupra e-Racer.

Imagen

El mundo del automovilismo deportivo evoluciona a un ritmo frenético y si hace apenas unos años, en 2013, el Seat León Cup Racer servía como punto de partida para el nacimiento del exitoso reglamento TCR de Marcello Lotti, apenas cuatro años después la historia se repite a la sombra del propio camino que está tomando la industria del automóvil. El debut del nuevo Cupra e-Racer, el primer turismo de competición 100% eléctrico, ha servido para lanzar de forma paralela el concepto de E TCR, un nuevo campeonato promovido por WSC Ltd. que pretende acoger a este tipo de vehículos.

No será hasta el Salón del Automóvil de Ginebra cuando conozcamos todos los detalles del Cupra e-Racer, pero todo hace indicar que este vehículo está construido sobre el reglamento técnico del E TCR. Con todo, es palpable que este modelo 100% eléctrico está diseñado sobre la base de Seat León TCR desarrollado por Seat Sport, que con el nacimiento de Cupra como nueva marca deportiva de Seat ha pasado a llamarse Cupra TCR. Respecto al modelo base del que parte, el peso del Cupra e-Racer es 300 kilos superior como consecuencia del tren motriz eléctrico y de las enormes baterías utilizadas.

En este aspecto, el Cupra e-Racer cuenta con dos motores situados en la trasera, al igual que las baterías. Estos propulsores ofrecen una potencia conjunta de serie de 300 kW -402 caballos-, aunque a su vez tienen un modo 'superboost' en el que la potencia se dispara hasta los 500 kW -670 caballos- por un tiempo limitado. Toda esta potencia se canaliza a través del sistema tracción total que se combina con un sistema de recuperación de energía. Se espera que el Cupra e-Racer además de ser expuesto en Ginebra, forme parte de los eventos promocionales que WSC Ltd. hará para promocionar su nuevo campeonato.

Christian 380W · Mensaje por **Christian 380W** » 07 Mar 2018, 08:33

Lo Halos de la FE

Imagen

alejandromp71 · Mensaje por **alejandromp71** » 08 Mar 2018, 10:16

Un triciclo para adultos: hecho en Córdoba y con motor eléctrico
http://www.lavoz.com.ar/autos/un-tricic ... -electrico

El año pasado, los cordobeses Nicolás Gili y Claudio Cavalchini - dos jóvenes compañeros de la carrera de Ingeniería Mecánica- fueron noticia por su bicicleta eléctrica, un rodado que gracias a tres baterías de gel ubicadas debajo del asiento era capaz de alcanzar una velocidad máxima de 35 kilómetros por hora y desarrollar una autonomía de hasta 25 kilómetros.

Hoy, no sólo trabajan en mejorar el rendimiento de su primer invento eléctrico: “ahora estamos poniendo a la venta una bici con batería de litio, que va a tener mayor duración y menor peso”, comenta Gili. También incursionaron en otro producto: un triciclo pensado para personas mayores.
Facilitar la movilidad de los ancianos

Esta vez, la idea de seguir proponiendo soluciones alternativas eléctricas estuvo motivada en facilitar la movilidad de personas de la tercera edad y con alguna discapacidad. Para ello, Nicolás y Claudio partieron de un prototipo con un asiento de bici y luego fueron evolucionando hacia un modelo que cuenta con una butaca y un cinturón de seguridad inercial y tres ruedas (en vez de dos).

Así nació hace tres meses este triciclo eléctrico, cuya autonomía es de 37 kilómetros a una velocidad constante de 24 kilómetros por hora.

“Puede transportar hasta 130 kilos, incluida una caja de carga de 40 kilos”, agrega Gili.
Como una moto de 3 ruedas

Con varios productos que ya ruedan en la calle conducidos por personas que vieron una solución a su impedimento de traslado, el triciclo Movex se ofrece en tres modelos diferentes: Spring y Mark (con asiento de bici y sin marcha atrás), modelo Mark Health (con butaca y marcha atrás). “Le estamos solucionando un problema a muchas personas de la tercera edad. Hay personas que antes no podían salir a hacer ni siquiera las compras, y hoy con el triciclo sí lo pueden hacer”.
Y concluye Gili: “Tenemos dos casos de personas con discapacidades que están muy conformes con nuestro producto. Una chica que está inmovilizada de la cintura para abajo y un abuelo que tiene mal de Parkinson y que con esto puede ahora trasladarse de modo más fácil y seguro”.
Ficha técnica

Largo: 1,78 metros

Ancho: 68 centímetros

Peso: 50 kilogramos

Llantas: doble perfil de 20” adelante y 24” atrás

Autonomía: 37 kilómetros

Velocidad máxima: 24 kilómetros por hora

Caja de carga: 40 kilos de capacidad

Freno: de mano con inhibidor de motor
Otras características: Alfombra anti deslizante desmontable/Stein regulable en ángulo y altura/luz delantera y trasera de led cree

Precio: Desde $ 29.700 los modelos Spring y Mark (con asiento de bici y sin marcha atrás) hasta $38.000 modelo Mark Health (con butaca y marcha atrás)

Más info: en este link

alejandromp71 · Mensaje por **alejandromp71** » 10 Mar 2018, 10:10

Nissan confirmó que el eléctrico Leaf se venderá en la Argentina
https://tn.com.ar/autos/lo-ultimo/nissa ... ina_855693
El mercado local será el primero de otros siete regionales en tenerlo a la venta.
Publicada: 09/03/2018, 11:08 hs.Última actualización: 09/03/2018, 11:38 hs.

El Nissan Leaf se pondrá a la venta en ocho países de América Latina. El primero en recibirlo será la Argentina, donde estará disponible entre fines de 2018 y comienzos de 2019. Según pudo saber TN Autos, se lanzará en marzo del año que viene como máximo. Llegará desde Gran Bretaña.

El precio es todavía una incógnita. Desde la marca no anunciaron el valor ni las condiciones, pero podría llegar con un beneficio fiscal. En vez del 35% por llegar procedente de un mercado "extra zona", tributaría un 2% por tratarse de un auto eléctrico importado por una terminal radicada en el país, como lo dispuso un decreto del Gobierno en mayo de 2017.
El Leaf es un automóvil 100 por ciento eléctrico. Es el modelo más vendido del mundo entre los que ofrecen un motor totalmente "limpio". Actualmente está en su segunda generación, presentada en Japón el año pasado.

Tiene un motor libre de emisiones, que rinde 150 CV y 320 Nm de par máximo. Sus baterías de iones de litio tienen una capacidad de 40 kWh y le permiten circular 378 kilómetros sin necesidad de recargar.

Desde Nissan aseguran que en 40 minutos se llena el 80 por ciento de las baterías desde un sistema de carga rápida. En una toma convencional "hogareña", el proceso presenta una mayor demora.
Una de las particularidades del nuevo Leaf es el e-Pedal. Se trata de un sistema a través del cual el conductor puede acelerar, desacelerar y frenar desde un mismo pedal.

Funciona así: para acelerar, se debe pisar normalmente; para desacelerar, hay que soltarlo sin sacar el pie; y para frenar, soltarlo por completo. Según Nissan, en el 90 por ciento del manejo los conductores lo podrán utilizar. Para el otro 10 por ciento, mantiene la clásica disposición de dos pedales, sin embrague (es automático).

Además, cuenta con un sistema de conducción semi-autónoma que se encarga del acelerador, el freno y la dirección entre 30 y 100 km/h. Eso sí: funciona únicamente en autopistas y no permite cambiar de carril. También ofrece una tecnología de estacionamiento automático, monitor de visión de 360 grados.

alejandromp71 · Mensaje por **alejandromp71** » 16 Mar 2018, 09:09

alejandromp71 escribió:La Renault Kangoo 100% eléctrica sale a la venta en Argentina el 15 de marzo

Busca ser la primera marca en poner un eléctrico en la calle. Enterate cuánto costará.
Publicada: 01/03/2018, 08:39 hs.Última actualización: 01/03/2018, 09:40 hs.
https://tn.com.ar/autos/lo-ultimo/la-re ... rzo_853960
Renault quiere que se la recuerde como la primera automotriz en poner un vehículo 100% eléctrico en las calles argentinas, y para eso puso fecha: será el 15 de marzo, cuando presente su Kangoo Z.E. Es un furgón cuya venta inicialmente estará enfocada en empresas. Ese día entregará una unidad patentada lista para su uso, según pudo saber TN Autos.
La carrera por quién se cuelga la medalla de tener el primer eléctrico en el país está al rojo vivo. La china Baic informó en enero que ya aceptaba reservas del EX260. Sin embargo, en la marca sostienen que el modelo está terminando el trámite de homologación para poder circular por la calle.
La imagen de la primera Kangoo Z.E. en el país ya se conoció. Pertenece a la flota de Edesur, empresa que la mostró al inaugurar una terminar de carga en San Juan y Alsina, ciudad de Buenos Aires.

El precio de la Kangoo eléctrica superará los $600.000. Es más del doble que la versión convencional. Además del sistema de propulsión, son productos diferentes: la Z.E. importada incluye una renovación que no tiene la naftera, fabricada en Santa Isabel, provincia de Córdoba (que a su vez se actualizará en breve).
El motor eléctrico de la Kangoo rinde 60 CV, 226 Nm de torque máximo y la autonomía es de hasta 170 km. La velocidad máxima es de 130 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 20,3 segundos. Tiene caja automática y tracción delantera. Incluye un "wall box" o "tótem" que se conecta a la red eléctrica para recargarle las baterías.

El próximo 15 de marzo la marca también adelantará sus planes para Argentina en materia de autos eléctricos de pasajeros. Todas las fichas están puestas en el ZOE, un compacto con cinco plazas que tiene una autonomía de 300 kilómetros.

https://www.clarin.com/autos/finalmente ... kEvKf.html
Renault Kangoo Z.E.
Finalmente ya se vende el primer auto eléctrico del país

Por ahora llega solo en versión furgón. Pero se sumarán dos modelos más.