¡¡¡Qué grande PAGANI!!!
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alejandromp71
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Re: ¡¡¡Qué grande PAGANI!!!
Nota de Fangio a Ferrari recomendándole al joven Horacio Pagani
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Re: ¡¡¡Qué grande PAGANI!!!
Algo parecido hizo con Mercedes Benz de Alemania y asi consiguio lo motoresalejandromp71 escribió: ↑20 Mar 2023, 20:32Nota de Fangio a Ferrari recomendándole al joven Horacio Pagani
TORINO: Hijo de nadie, Padre de muchos. (Carlos Lobbosco)
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alejandromp71
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Re: ¡¡¡Qué grande PAGANI!!!
Un comercial muestra a Horacio Pagani fabricando su primer karting a rulemanes
Lo produjo la empresa SKF, que ahora es proveedora oficial de Pagani Automobili. Mirá el video completo.
https://ar.motor1.com/news/663823/pagani-skf/
El video arranca en Casilda, Santa Fe, en 1964. Y muestra a un pequeño Horacio Pagani, fabricando su primer karting a rulemanes. Ahí nomás aparece el primer indicio de que la producción es buena: los actores hablan con acento argentino, nada de castellano neutro o algún otro cocoliche.
El constructor argentino radicado en Italia sumó a la empresa de rodamientos SKF como nuevo proveedor oficial de Pagani Automobili. Y, para celebrarlo, presentaron un comercial que homenajea al primer auto fabricado por el “chiquitín” Horacio.
De esta manera, SKF se suma a una larga lista de autopartistas de primera línea que apoyan a Pagani Automobili. Entre otras, se encuentran Mercedes-AMG, ZF, Bosch, Pirelli y Brembo (leer más) https://ar.motor1.com/news/651699/pagan ... enz-group/ . La alianza con SKF permitió, por ejemplo, desarrollar un nuevotipo de rulemanes con esferas cerámicas, en lugar de las tradicionales de acero. Esto permite ahorrar 500 gramos de peso por auto, que es una de las obsesiones de Horacio Pagani.
El comercial completo de SKF se puede ver acá abajo. Se recomienda subir el volumen, para escuchar al Huayra R en todo su esplendor.
Lo produjo la empresa SKF, que ahora es proveedora oficial de Pagani Automobili. Mirá el video completo.
https://ar.motor1.com/news/663823/pagani-skf/
El video arranca en Casilda, Santa Fe, en 1964. Y muestra a un pequeño Horacio Pagani, fabricando su primer karting a rulemanes. Ahí nomás aparece el primer indicio de que la producción es buena: los actores hablan con acento argentino, nada de castellano neutro o algún otro cocoliche.
El constructor argentino radicado en Italia sumó a la empresa de rodamientos SKF como nuevo proveedor oficial de Pagani Automobili. Y, para celebrarlo, presentaron un comercial que homenajea al primer auto fabricado por el “chiquitín” Horacio.
De esta manera, SKF se suma a una larga lista de autopartistas de primera línea que apoyan a Pagani Automobili. Entre otras, se encuentran Mercedes-AMG, ZF, Bosch, Pirelli y Brembo (leer más) https://ar.motor1.com/news/651699/pagan ... enz-group/ . La alianza con SKF permitió, por ejemplo, desarrollar un nuevotipo de rulemanes con esferas cerámicas, en lugar de las tradicionales de acero. Esto permite ahorrar 500 gramos de peso por auto, que es una de las obsesiones de Horacio Pagani.
El comercial completo de SKF se puede ver acá abajo. Se recomienda subir el volumen, para escuchar al Huayra R en todo su esplendor.
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Re: ¡¡¡Qué grande PAGANI!!!
Pagani probó el AMG One y se acerca aún más al Grupo Mercedes-Benz
El constructor argentino y la marca alemana están trabajando en "algo veloz y hermoso". Rumores de adquisición.
https://ar.motor1.com/news/664354/horac ... s-amg-one/
Por: Carlos Cristófalo
El constructor argentino Horacio Pagani se volvió a reunir con Markus Schäfer, miembro del directorio del Grupo Mercedes-Benz. La primera vez fue en febrero pasado en Italia, en la fábrica de Pagani Automobili. Y ahora se encontraron en Alemania, en los cuarteles generales de Mercedes-AMG. Todo esto ocurre en medio de rumores -alimentados por el propio Schäfer- acerca de una profundización de la histórica alianza entre el fabricante argentino y el gigante automotor alemán.
Las afirmaciones de Schäfer que fogonearon esos rumores acerca de una posible incorporación de Pagani Automobili a Mercedes-Benz Group se publicaron en febrero pasado, en esta nota.
Ahora, tras el encuentro en Alemania, Schäfer informó.
"Fue un verdadero placer recibir a Horacio Pagani, el visionario fundador de Pagani Automobili, en nuestras instalaciones de Sindelfingen. Por supuesto, se mostró ansioso a la hora de realizar una prueba de manejo con nuestro Mercedes-AMG One. Y quién puede culparlo. Nacido de la pasión por poner la tecnología de la Fórmula 1 en un auto de calle, el AMG One lleva la performance híbrida a un nuevo nivel. Con 1.063 caballos de potencia, demora sólo 7 segundos en acelerar de 0 a 200 km/h. También fue una gran oportunidad para conversar con Horacio acerca del futuro de la exitosa colaboración entre AMG y Pagani. ¿Qué podrá ser? Mis labios están sellados por ahora, pero les puedo asegurar que será algo veloz y hermoso".
Gracias a una recomendación original de Juan Manuel Fangio, Pagani lleva desde hace 25 años los motores de Mercedes-Benz en sus autos fabricados en Italia: los Zonda, Huayra y Utopia. Durante el encuentro en Italia, Schäfer habló sobre la posibilidad de integrar a Pagani Automobili a las marcas más prestigiosas de Mercedes-Benz Group, donde ya se encuentran AMG y Maybach (leer más).
Ahora Schäfer habló sobre construir "algo veloz y hermoso" en conjunto. Por ahora, son todas especulaciones. Lo cierto es que Horacio Pagani está cada vez más cerca del Grupo Mercedes-Benz. Y esto puede ser una buena noticia para garantizar el futuro de esta pequeña, pero prestigiosa automotriz familiar de San Cesario Sul Panaro.
El constructor argentino y la marca alemana están trabajando en "algo veloz y hermoso". Rumores de adquisición.
https://ar.motor1.com/news/664354/horac ... s-amg-one/
Por: Carlos Cristófalo
El constructor argentino Horacio Pagani se volvió a reunir con Markus Schäfer, miembro del directorio del Grupo Mercedes-Benz. La primera vez fue en febrero pasado en Italia, en la fábrica de Pagani Automobili. Y ahora se encontraron en Alemania, en los cuarteles generales de Mercedes-AMG. Todo esto ocurre en medio de rumores -alimentados por el propio Schäfer- acerca de una profundización de la histórica alianza entre el fabricante argentino y el gigante automotor alemán.
Las afirmaciones de Schäfer que fogonearon esos rumores acerca de una posible incorporación de Pagani Automobili a Mercedes-Benz Group se publicaron en febrero pasado, en esta nota.
Ahora, tras el encuentro en Alemania, Schäfer informó.
"Fue un verdadero placer recibir a Horacio Pagani, el visionario fundador de Pagani Automobili, en nuestras instalaciones de Sindelfingen. Por supuesto, se mostró ansioso a la hora de realizar una prueba de manejo con nuestro Mercedes-AMG One. Y quién puede culparlo. Nacido de la pasión por poner la tecnología de la Fórmula 1 en un auto de calle, el AMG One lleva la performance híbrida a un nuevo nivel. Con 1.063 caballos de potencia, demora sólo 7 segundos en acelerar de 0 a 200 km/h. También fue una gran oportunidad para conversar con Horacio acerca del futuro de la exitosa colaboración entre AMG y Pagani. ¿Qué podrá ser? Mis labios están sellados por ahora, pero les puedo asegurar que será algo veloz y hermoso".
Gracias a una recomendación original de Juan Manuel Fangio, Pagani lleva desde hace 25 años los motores de Mercedes-Benz en sus autos fabricados en Italia: los Zonda, Huayra y Utopia. Durante el encuentro en Italia, Schäfer habló sobre la posibilidad de integrar a Pagani Automobili a las marcas más prestigiosas de Mercedes-Benz Group, donde ya se encuentran AMG y Maybach (leer más).
Ahora Schäfer habló sobre construir "algo veloz y hermoso" en conjunto. Por ahora, son todas especulaciones. Lo cierto es que Horacio Pagani está cada vez más cerca del Grupo Mercedes-Benz. Y esto puede ser una buena noticia para garantizar el futuro de esta pequeña, pero prestigiosa automotriz familiar de San Cesario Sul Panaro.
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Re: ¡¡¡Qué grande PAGANI!!!
PAGANI: Premio para el Huayra Codalunga
El Pagani Huayra Codalunga, que fabrica el argentino Horacio Pagani en Italia, ganó el premio “Design Award” en el Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2023, donde se impuso en la categoría “Concept Cars & Prototypes”. Este evento es el más importante a nivel mundial en materia de diseño automotor y premia a los mejores autos en categorías que abarcan las diferentes eras de la industria automotriz mundial.
El Codalunga se presentó en junio de 2022 y Motor1 Argentina asistió a su debut en público en el Goowood Festival of Speed (ver nota). Ese primer ejemplar quedará en poder de la familia Pagani. El segundo presentado ahora fue diseñado y fabricado a lo largo de varios meses entre el cliente y el equipo de Horacio Pagani: "Es un auto nacido de la colaboración entre el cliente y la división Pagani Grandi Complicazioni, el segundo espécimen de este hypercar que muestra una personalidad única y magnética", explicó la empresa. Fueron necesarios dos años de trabajo en conjunto con el cliente para crear el Codalunga: primero se construyó un prototipo en escala pequeña y luego otro a tamaño completo. "Nos inspiramos en las colas largas de la década de 1960 que corrieron en Le Mans, que tenían líneas muy limpias", contó Pagani (leer más).
Tiene un motor Mercedes-AMG V12 6.0 bi-turbonaftero, con 840 caballos de potencia y y 1.100 Nm de torque. El precio base del Codalunga es de 7 millones de euros. Sólo se fabricarán cinco ejemplares de este modelo.
https://platform.twitter.com/embed/Twee ... idth=550px
El Pagani Huayra Codalunga, que fabrica el argentino Horacio Pagani en Italia, ganó el premio “Design Award” en el Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2023, donde se impuso en la categoría “Concept Cars & Prototypes”. Este evento es el más importante a nivel mundial en materia de diseño automotor y premia a los mejores autos en categorías que abarcan las diferentes eras de la industria automotriz mundial.
El Codalunga se presentó en junio de 2022 y Motor1 Argentina asistió a su debut en público en el Goowood Festival of Speed (ver nota). Ese primer ejemplar quedará en poder de la familia Pagani. El segundo presentado ahora fue diseñado y fabricado a lo largo de varios meses entre el cliente y el equipo de Horacio Pagani: "Es un auto nacido de la colaboración entre el cliente y la división Pagani Grandi Complicazioni, el segundo espécimen de este hypercar que muestra una personalidad única y magnética", explicó la empresa. Fueron necesarios dos años de trabajo en conjunto con el cliente para crear el Codalunga: primero se construyó un prototipo en escala pequeña y luego otro a tamaño completo. "Nos inspiramos en las colas largas de la década de 1960 que corrieron en Le Mans, que tenían líneas muy limpias", contó Pagani (leer más).
Tiene un motor Mercedes-AMG V12 6.0 bi-turbonaftero, con 840 caballos de potencia y y 1.100 Nm de torque. El precio base del Codalunga es de 7 millones de euros. Sólo se fabricarán cinco ejemplares de este modelo.
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Re: ¡¡¡Qué grande PAGANI!!!
Me gusta la onda retro de su parte trasera
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Re: ¡¡¡Qué grande PAGANI!!!
Pagani comenzó los festejos de cumpleaños con los dos Barchetta que se "auto-regaló"
Uno es un Zonda exclusivo para la calle. Y el otro, sólo para la pista. Todas las fotos.
https://ar.motor1.com/news/670956/horac ... barchetta/
Horacio Pagani, el constructor argentino radicado en Italia, festejará en este mes de julio los 25 años de su compañía automotriz, Pagani Automobili. Las celebraciones serán en Módena, donde se encuentra la fábrica artesanal de los famosos Zonda, Huayra y Utopia.
Los festejos serán presenciales, pero -a través de las redes sociales- llegarán a todo el mundo. Y, desde ayer, Pagani Automobili comenzó a utilizar sus canales digitales para iniciar un recorrido por la historia de la marca creada por el hombre de Casilda (Santa Fe).
Horacio Pagani decidió arrancar este camino con imágenes muy personales, de dos autos que construyó para él mismo: los Zonda Barchetta. Sobre la base del primer modelo creado por Pagani nacieron estos descapotables de parabrisas minúsculo y sin ninguna clase de techo.
Los dos Barchetta ("barquito", en italiano) tienen diferentes configuraciones de carrocería chasis y motor.
Se presentó en enero de 2018 y Pagani lo creó para su uso personal: "Hice este auto sólo para mí, para satisfacer mi placer personal. Es un auto completamente abierto, hecho para disfrutar del aire en el rostro y para la emoción de escuchar todo a mi alrededor, incluyendo el rugido del motor". Es un auto tan personal que la sigla "HP" en su nombre se refiere a "Horacio Pagani". Pesa sólo 1.250 kilos y tiene un motor Mercedes-AMG V12 7.3 atmosférico con 760 caballos de potencia. Pirelli desarrolló neumáticos especiales PZero HP para este auto y el interior en decoración "Tartan" es un homenaje a los tapizados que tenían las "Flechas de Plata" de Juan Manuel Fangio, el mentor de Pagani. Para costear el desarrollo del HP Barchetta, Pagani fabricó otras dos unidades, además de su auto personal: una de ellas se presentó en junio de 2022 y la otra fue destruida en un accidente el año pasado, en Croacia (leer más) https://ar.motor1.com/news/591638/pagan ... archertta/ . Se estima que cada unidad del HP Barchetta tiene un costo de 15 millones de dólares.
Sobre la base del Zonda Revolución, este es el segundo Barchetta personal de Horacio Pagani. Se presentó en el Festival de la Velocidad de Goodwood en 2022 (ver nota) https://ar.motor1.com/news/594446/pagani-goodwood-2022/ y es un auto de uso exclusivo para la pista, que no está homologado para la calle. Tiene un motor Mercedes-AMG V12 6.0 aspirado, con 800 caballos de potencia y 780 Nm de torque. Pesa sólo 1.070 kilos. “El livery, que tomó dos años de trabajo para ser finalizado, está inspirado en uno de los autos de Can-Am que se exhiben en el Museo Pagani en Módena. Es uno de los modelos en escala que mi papá construyó cuando era chico”, contó Christopher Pagani, hijo de Horacio, en esta entrevista https://ar.motor1.com/news/594446/pagani-goodwood-2022/ . A diferencia del Zonda HP Barchetta, del cual se construyeron tres unidades, hasta el momento este es el único ejemplar que existe del Zonda Revo Barchetta.
Uno es un Zonda exclusivo para la calle. Y el otro, sólo para la pista. Todas las fotos.
https://ar.motor1.com/news/670956/horac ... barchetta/
Horacio Pagani, el constructor argentino radicado en Italia, festejará en este mes de julio los 25 años de su compañía automotriz, Pagani Automobili. Las celebraciones serán en Módena, donde se encuentra la fábrica artesanal de los famosos Zonda, Huayra y Utopia.
Los festejos serán presenciales, pero -a través de las redes sociales- llegarán a todo el mundo. Y, desde ayer, Pagani Automobili comenzó a utilizar sus canales digitales para iniciar un recorrido por la historia de la marca creada por el hombre de Casilda (Santa Fe).
Horacio Pagani decidió arrancar este camino con imágenes muy personales, de dos autos que construyó para él mismo: los Zonda Barchetta. Sobre la base del primer modelo creado por Pagani nacieron estos descapotables de parabrisas minúsculo y sin ninguna clase de techo.
Los dos Barchetta ("barquito", en italiano) tienen diferentes configuraciones de carrocería chasis y motor.
Se presentó en enero de 2018 y Pagani lo creó para su uso personal: "Hice este auto sólo para mí, para satisfacer mi placer personal. Es un auto completamente abierto, hecho para disfrutar del aire en el rostro y para la emoción de escuchar todo a mi alrededor, incluyendo el rugido del motor". Es un auto tan personal que la sigla "HP" en su nombre se refiere a "Horacio Pagani". Pesa sólo 1.250 kilos y tiene un motor Mercedes-AMG V12 7.3 atmosférico con 760 caballos de potencia. Pirelli desarrolló neumáticos especiales PZero HP para este auto y el interior en decoración "Tartan" es un homenaje a los tapizados que tenían las "Flechas de Plata" de Juan Manuel Fangio, el mentor de Pagani. Para costear el desarrollo del HP Barchetta, Pagani fabricó otras dos unidades, además de su auto personal: una de ellas se presentó en junio de 2022 y la otra fue destruida en un accidente el año pasado, en Croacia (leer más) https://ar.motor1.com/news/591638/pagan ... archertta/ . Se estima que cada unidad del HP Barchetta tiene un costo de 15 millones de dólares.
Sobre la base del Zonda Revolución, este es el segundo Barchetta personal de Horacio Pagani. Se presentó en el Festival de la Velocidad de Goodwood en 2022 (ver nota) https://ar.motor1.com/news/594446/pagani-goodwood-2022/ y es un auto de uso exclusivo para la pista, que no está homologado para la calle. Tiene un motor Mercedes-AMG V12 6.0 aspirado, con 800 caballos de potencia y 780 Nm de torque. Pesa sólo 1.070 kilos. “El livery, que tomó dos años de trabajo para ser finalizado, está inspirado en uno de los autos de Can-Am que se exhiben en el Museo Pagani en Módena. Es uno de los modelos en escala que mi papá construyó cuando era chico”, contó Christopher Pagani, hijo de Horacio, en esta entrevista https://ar.motor1.com/news/594446/pagani-goodwood-2022/ . A diferencia del Zonda HP Barchetta, del cual se construyeron tres unidades, hasta el momento este es el único ejemplar que existe del Zonda Revo Barchetta.
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Re: ¡¡¡Qué grande PAGANI!!!
Así fue la fiesta de 25 años de Pagani Automobili
Horacio Pagani festejó en Italia el cumpleaños de su marca de autos. Nota y fotos de Dominico Lee.
https://ar.motor1.com/news/672722/pagan ... i-25-anos/
Desde Módena (Italia) - El constructor argentino Horacio Pagani celebró los 25 años de la marca de autos que creó en Italia: Pagani Automobili. Este emigrante argentino nacido en Casilda (Santa Fe), fundó en 1993 una firma especializada en autos deportivos artesanales que alcanzó la fama y el reconocimiento mundial con sus tres modelos: Zonda, Huayra y Utopia.
Los festejos tuvieron como epicentro a Módena, muy cerca de la fábrica de San Cesario sul Panaro, y consistieron en la exhibición de los 25 autos más emblemáticos en la historia de Pagani Automobili. Además, se realizó un encuentro con clientes en la Isla de Cerdeña y un track day exclusivo en el Autódromo de Emilia Romagna (antes conocido como Imola).
En la previa del aniversario, el propio Horacio Pagani ya había contado la historia de las dos Barchetta, dos Zonda exclusivos que se auto-regaló (leer acá) https://ar.motor1.com/news/670956/horac ... barchetta/ . Además de esos dos autos, en el centro histórico de Módena también se exhibieron varios ejemplares históricos (ver comunicado oficial, acá abajo).
Para este aniversario, Pagani Automobili produjo un cortometraje especial, que repasa la historia de Pagani desde sus inicios en Casilda y hasta su actualidad en Italia. Se puede ver completo acá abajo.
Colaboró: Dominico Lee
Horacio Pagani festejó en Italia el cumpleaños de su marca de autos. Nota y fotos de Dominico Lee.
https://ar.motor1.com/news/672722/pagan ... i-25-anos/
Desde Módena (Italia) - El constructor argentino Horacio Pagani celebró los 25 años de la marca de autos que creó en Italia: Pagani Automobili. Este emigrante argentino nacido en Casilda (Santa Fe), fundó en 1993 una firma especializada en autos deportivos artesanales que alcanzó la fama y el reconocimiento mundial con sus tres modelos: Zonda, Huayra y Utopia.
Los festejos tuvieron como epicentro a Módena, muy cerca de la fábrica de San Cesario sul Panaro, y consistieron en la exhibición de los 25 autos más emblemáticos en la historia de Pagani Automobili. Además, se realizó un encuentro con clientes en la Isla de Cerdeña y un track day exclusivo en el Autódromo de Emilia Romagna (antes conocido como Imola).
En la previa del aniversario, el propio Horacio Pagani ya había contado la historia de las dos Barchetta, dos Zonda exclusivos que se auto-regaló (leer acá) https://ar.motor1.com/news/670956/horac ... barchetta/ . Además de esos dos autos, en el centro histórico de Módena también se exhibieron varios ejemplares históricos (ver comunicado oficial, acá abajo).
Para este aniversario, Pagani Automobili produjo un cortometraje especial, que repasa la historia de Pagani desde sus inicios en Casilda y hasta su actualidad en Italia. Se puede ver completo acá abajo.
Colaboró: Dominico Lee
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Re: ¡¡¡Qué grande PAGANI!!!
el tipo pinta de celeste un tablero y.... le queda excelente! 
....lo hacemos nosotros y nos queda como un baño de la década del 40 
capusotto diria: -es tal cual... mira el tipo como la ve!!!
....lo hacemos nosotros y nos queda como un baño de la década del 40 capusotto diria: -es tal cual... mira el tipo como la ve!!!
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Re: ¡¡¡Qué grande PAGANI!!!
No hay uno solo que sea feo
TORINO: Hijo de nadie, Padre de muchos. (Carlos Lobbosco)