Turismo Carretera

[jgcastells]

[GuilleS]

Que historia,la del verdadero Torino, de ese que te llevaba de vacaciones o a dar a luz a tú hijo,a trabajar todos los días.
Esa historia que forjó en las pistas del mundo no sólo acá.
Me parece que no,un rotundo no.
Ese auto no lo hicieron orgullosamente en Santa Isabel los empleados de nuestra querida industria automotriz.
Ese auto no representa nada,es solamente un nuevo negocio para unos pocos.
Si le ponen Torino o engendro es lo mismo,nunca estuvo en el garage de nadie,y no se parece a nada de estas tierras, hasta el TC se quedaron los yanquis con la conquista cultural que sufrimos.
Para terminar, lindo auto, vaya a saber que será, pero un Torino y su alma ahí no están.

ROBADO DE UN RELATO EN FBK, me pareció excelente.

[Christian 380W]

Que historia,la del verdadero Torino, de ese que te llevaba de vacaciones o a dar a luz a tú hijo,a trabajar todos los días.
Esa historia que forjó en las pistas del mundo no sólo acá.
Me parece que no,un rotundo no.
Ese auto no lo hicieron orgullosamente en Santa Isabel los empleados de nuestra querida industria automotriz.
Ese auto no representa nada,es solamente un nuevo negocio para unos pocos.
Si le ponen Torino o engendro es lo mismo,nunca estuvo en el garage de nadie,y no se parece a nada de estas tierras, hasta el TC se quedaron los yanquis con la conquista cultural que sufrimos.
Para terminar, lindo auto, vaya a saber que será, pero un Torino y su alma ahí no están.

ROBADO DE UN RELATO EN FBK, me pareció excelente.

Buen relato y coincido en todo excepto que esto sucede desde que el TC dejo de ser TC alla fines de los 80s, este es un auto que no esta en produccion y el que corria antes tampoco, no tenia ni forma ni motor de Torino.

Lucran con la nostalgia de la gente.

[GuilleS]

Lucran con la nostalgia de la gente

...ponele....!

También es cierto que es preferible que corran con éstas cosas que nada tienen de Torino, a que sigan canibalizando autos para meterles una jaula tubular (como sin dudas ha ocurrido).

[alejandromp71]

https://www.solotc.com.ar/nuevo-torino- ... fate-2024/


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[jgcastells]

Lucran con la nostalgia de la gente

...ponele....!

También es cierto que es preferible que corran con éstas cosas que nada tienen de Torino, a que sigan canibalizando autos para meterles una jaula tubular (como sin dudas ha ocurrido).

Eso era hace 20 años Guille, hace rato ya no tienen nada de Torino...

[PablitoGR]

Que historia,la del verdadero Torino, de ese que te llevaba de vacaciones o a dar a luz a tú hijo,a trabajar todos los días.
Esa historia que forjó en las pistas del mundo no sólo acá.
Me parece que no,un rotundo no.
Ese auto no lo hicieron orgullosamente en Santa Isabel los empleados de nuestra querida industria automotriz.
Ese auto no representa nada,es solamente un nuevo negocio para unos pocos.
Si le ponen Torino o engendro es lo mismo,nunca estuvo en el garage de nadie,y no se parece a nada de estas tierras, hasta el TC se quedaron los yanquis con la conquista cultural que sufrimos.
Para terminar, lindo auto, vaya a saber que será, pero un Torino y su alma ahí no están.

ROBADO DE UN RELATO EN FBK, me pareció excelente.

Buen relato y coincido en todo excepto que esto sucede desde que el TC dejo de ser TC alla fines de los 80s, este es un auto que no esta en produccion y el que corria antes tampoco, no tenia ni forma ni motor de Torino.

Lucran con la nostalgia de la gente.

Desde que el viejo Canapino a principios de los 2000 le hizo una Chevy a Ortelli que se le sacaba todo el chaperío desatornillándla de la jaula (que el gordo Aventín se la hizo soldar porque sino "había que tirar todos los otros autos de la categoría"), el camino de los autos fue para ese lado.

Desde que recuerdo a eso se lo llama SILOHOUETTES. Es una silueta parecida a un auto convencional colocada arriba de un chasis puro de competición.
Es el modelo NASCAR, que acá también se copió en Top Race.

Hace años que ella ACTC tomó ese camino. Primero las estructuras eran de cada preparador, luego la ACTC monopolizó eso y armó una estructura para cada marca (numeradas) y te las vende para armar y correr (igual que las piezas de las cáscaras.

Mi hijo de 15 años me dijo "al falcon lo cortaron tanto que parece un Torino". Entre pontones, recortes de altura, y carrocería (recuerden el falcon del equipo de Cuervo que antes que saliera el reglamento del año siguiente ya le habían recortado la altura de la carrocería), los pontones horribles, alerones estránbólicos y las trompas todas iguales, esto que se ve hoy NO TIENE NADA DEL TC QUE VIMOS DE CHICHOS.

Dónde vieron que una caja de zapatos como el falcon sea más rápido que una Dodge en Rafaela??? Si fueran los autos de antaño, serìa inposible. Con estas cosas que usaban hasta ahora, unicamente.

Destrozaron al Torino y la utilización del motor Tornado por 30 años, para despues ponerle un varillero de una camioneta Jeep, que años después le modifican la tapa y les ponen arbol de leva a la cabeza para todos los varilleros

El automovilismo de hoy, particularmente el TC que busca copiar (bastante mal) el modelo NASCAR, es un SHOW deportivo.

Fuimos con mi hijo a la última de BsAs 2023. Y la verdad que los autos van muy fuerte, pero no dan nada de espectáculo, es muy difícile que se pasen.

Sinceramente prefiero este cambio, porque ni los que estaban corriendo ni los que están empezando a correr, son autos que estaban en el garage de nadie.

Ninguno se fabricó acá. Ni en Santa Isabel, ni en San Martín, ni en Pacheco, ni en Monte Chingolo en la vieja Fevre.

Me gusta que alguien se haya tomado el tiempo de hacer un silohouette que se parezca a un Torino. Sinceramente, es mucho más lindo que las cosas que corrieron esta última época con el nombre Torino.

Que yo recuerde, los últimos cascos similares a un Torino fueron los del Pato Di Palma y el Flaco Traverso. A mi este aparato que armaron, estéticamente me gustó.

Que vengan estos aparatos nuevos, y veremos si las carreras son más entretenidas.

Opinión.

[jgcastells]

Coincido bastante con vos en todo, pero no creo que cambie mucho el tema de los sobrepasos ni que las carreras sean más entretenidas porque son los mismos chasis del año pasado pero con otras cáscaras... ES LO MISMO.

P.D: el Tornado también es un motor de camioneta Jeep

[alejandromp71]

Tobías Martínez ganó una increíble Final del TC en El Calafate con el Torino nuevo
Tobías Martínez, en su carrera debut, se llevó la victoria en la 1ª fecha del Turismo Carretera luego de sanciones a sus rivales. El sanjuanino, que su vez entró en las historia por darle la 1ª victoria al Torino de nueva generación, fue escoltado por Esteban Gini y José Manuel Urcera.

https://www.solotc.com.ar/chapur-gano-f ... actc-2024/

Tobías Martínez, a bordo del Torino de nueva generación, que había llegado 5º en la pista, finamente se quedó con la victoria en la 1ª fecha que el Turismo Carretera disputó hoy en El Calafate. El sanjuanino, que debutó este fin de semana con el Toro 2024 de la Asociación de Concesionarios Renault, se vio beneficiado por sanciones a 4 rivales para obtener su 1º triunfo en la “máxima”. Esteban Gini (Toyota) y José Manuel Urcera (Ford) completaron el podio.

La apertura del torneo en el circuito patagónico no solo será recordada como la fecha en la que se estrenaron los autos de nueva generación y la 1ª victoria del Torino moderno. También quedará en la memoria por todos los condimentos extras que hubo a lo largo de la carrera, que tuvo 5 líderes diferentes a lo largo de las 25 vueltas, con un ganador en pista, otro en el parque cerrado y el definitivo que se enteró 1 hora más tarde.

Lo cierto es que Martínez –que había largado en el puesto 16°- tuvo su debut soñado en la categoría a la que ascendió este año luego del campeonato que logró en el TC Pista en 2023 a bordo de un Chevrolet de Las Toscas Racing. Y lo hizo, nada más y nada menos, que en estreno también del Torino de nueva generación que construyó entiempo récord el Trotta Racing y que recién pisó la pista este viernes en el circuito patagónico.

El TC en El Caladate: una carrera de locos

En carrera, el sanjuanino logró escalar 11 lugares hasta el 5º puesto con el que llegó a ver la bandera a cuadros. Pero las sanciones a Diego Ciantini (ganador en pista), Juan José Ebarlín, Otto Fritzler hicieron que se suba al 2° escalón del podio debajo de Facundo Chapur. Casi 1 hora después, el cordobés fue excluido por no dar la compresión del motor que impulsa su Dodge y así, Martínez, se convirtió en el vencedor de la apertura del torneo.

Ciantini fue recargado por un toque a Marcos Landa (Torino) en el último giro y cayó del 1° al 15º puesto). El piloto del Trotta Racing había liderado parte de la carrera luego del retraso de Facundo Ardusso (quien largó adelante la Final) y el trompo de Mariano Werner con su Ford Mustang. Y se quedón con las manos vacías tras el roce de Ciantini de estrás. Mientras que Ebarlín fue excluido por un toque a Marcelo Agrelo que generó un múltiple accidente en el inicio de la prueba, que terminó con varios autos fuera de competencia.

Por su parte, a Fritzler le aplicaron 5 segundos por un toque a Ardusso en el relanzamiento de la 3ª vuelta y quedó 12º. Mientras que Chapur también fue excluido por anomalías en el motor de su Dodge que le prepara Fabián Giustozzi. “El reglamento estipula que la compresión debe ser 10.5 a 1 y la medición dio 10.6. Es un dígito que no cambia nada en la performance, pero el reglamento es bien claro. Enfriamos el motor, cambiamos los cilindros pero dio esa medición”, explicó el motorista de Saladillo.