Turismo Carretera

[alejandromp71]

Parece un chiste o alguien que hizo una burla con el paint, pero este engendro esta en la pagina oficial de carburando, quien sera el que diseño esta maravilla?

http://carburando.com/notas/se-define-e ... para-el-tc

http://www.ole.com.ar/autos/Autos-se-de ... 35512.html

AUTOS / TURISMO CARRETERA
Horas de definición
El proyecto de Renault para arribar a la categoría más antigua del automovilismo llega su tiempo final. Esteban Trotta, Emiliano Spataro y Facundo Ardusso, los nombres para el lanzamiento.

La escudería que está peleando el campeonato en el Súper TC2000, sigue a pleno con la intensión de anclar en el Turismo Carretera. Sobre fin de mes llegarán las novedades.

Con respecto al tema en cuestión, primero se está analizando que equipo estaría al frente del proyecto. Esteban Trotta presentó su proyecto y sería el encargado, y luego vendrá el momento de anunciar a los pilotos, que de concretarse la idea, serán Emiliano Spataro y Facundo Ardusso. Éste último también fue tentado por otros equipos, pero antes de eso deberá solucionar temas publicitarios, que hoy lo acompañan para subirse al Toro en 2017.

En plena actividad del Súper TC2000 en el Callejero de Santa Fe, se lo vio recorrer la calle de boxes a Esteban Trotta, especialmente en el de Renault. Ante las consultas de que hacía en las calles santafecinas, el hombre de Chacabuco solo se limitó a contestar que “quería ver el espectáculo que tanto comentaban”.

Trotta tiene el plus de estar trabajando junto a Spataro, de ser un equipo prolijo y muy profesional. Además de conocer a Ardusso y lograr buenos resultados con Dodge, y tiene otra a favor que se hace los motores.

[alejandromp71]

mas noticias.........
https://www.16valvulas.com.ar/a-50-anos ... carretera/

[Jorge Alejandro OCHOA]

Este símbolo del cafecito de mi parte expresa parte de un pensamiento francamente depresivo por mi parte. Ya esta semana les voy a volcar las incomparables palabras de dos de los grandes hombres que dieron vida al Torino, allá lejos, hace algo más de 50 años, porque parir un año tarda mucho más que 9 meses. Uno ve el resultado de lo que ellos lograron, uno se pone orgulloso de la admiración que nos tienen (¡¡¡sí, nos admiran porque a 50 años del "hijo que parieron", hoy hay una enorme cantidad de unidades en condiciones no solo operativas, sino algunos mejores como ellos mismos reconocen!!!), y que hoy Renault Argentina quiera participar del TC, a mí como se decia en la calle "ni fu, ni fa". El Torino ya no se hace, usan algo del formato del techo que creo que ni de Torino es; las suspensiones quedaron en el recuerdo, los motores los hizo el gran Oreste BERTA en la "Fortaleza", para todas las marcas; tienen todos piso plano donde no ves un solo elemento de transmisión; otras cajas...en fin, nada que ver con nada que se llame "Torino". Si le quisieran dar el auspicio a alguno que corra con un pseudo-vehículo de la marca, fenómeno. Pero como desde hace bastante más de 5 años, no lo pienso seguir, ni ilusionarme con una buena actuación de esta mentira. El , así con mayúsculas y con el logotipo que fue parido,"fue padre de todos e hijo de nadie", y tuvieron que sacarlo del ruedo, porque las grandes y poderosas automotrices (léase por sobre todas las cosas Ford Motor Argentina, General Motors Argentina y Chrysler Fevre Argentina), en la categoría que les interesaba mostrar sus productos, (léase Turismo de Carretera), lo perjudicaron de base sacándole un 10% de la cilindrada por el árbol de levas a la cabeza. Pero no lo hicieron así en las otras 4 categorías donde el querido Tornado, con todos sus defectos y virtudes (ya leeran la narración del Ingeniero Juan Carlos BERGÉ), se le permitió seguir participando en 4 litros de cilindrada sin esa quita del 10% (¿será que esos motores son varilleros?. Levante la tapa de válvulas por las dudas que yo no me haya dado cuenta...). Por todo lo expuesto, la existencia de este equipo no hará que siga hurgando en el pasado buscando las viejas Automundo, Corsa, El Gráfico o la que fuera, para seguir deleitándome con aquella argentina que quiso ser, y que finalmente no fue. Por eso, de nuevo...

[Danielelmusico]

Como siempre, las palabras de Ochoa son irreprochables. Disfruto mucho leyéndolo.
Una perlita: tengo una amigote de la adolescencia que reencontré después de más de treinta años... y me sacudió con que él tuvo una cupé de las que venían con caja de quinta...
Aclaro que siempre fue un fabulador.

[Jorge Alejandro OCHOA]

Si Daniel Tu amigo es un fabulador.

[alejandromp71]

Turismo Carretera
El Torino gira en Olavarria

De la mano de Facundo Ardusso la primera prueba del Toro ya está en marcha. El sábado lo harán con el de Emiliano Spataro. Carburando está en lugar para traer toda la información. Mirá la primera salida a pista del Torino que estará manejando el piloto de Las Parejas.

El equipo de Esteban Trotta, con el Torino de Facundo Ardusso, se ubicó en el autódromo de Olavarria para realizar la primera prueba del año previo a la carrera de Viedma.

Desde la llegada al escenario de la provincia de Buenos Aires, el Toro giró muy poco temprano y solo lo hizo para chequear que todo esté en condiciones para luego comenzar con la verdadera prueba. Emiliano Spataro, que probará el sábado, está acompañando a la estructura y observando los primeros parámetros del auto nuevo del piloto de Las Parejas.
El clima en Olavarria es muy bueno y se aprovechará hasta el final de la tarde para poder recavar la mayor cantidad de información posible. La misma será volcada en el Torino de Emiliano en la jornada sabatina siempre y cuando el clima acompañe ya que por el momento los pronósticos no son para nada alentadores.
http://carburando.com/notas/el-torino-gira-en-olavarria

[alejandromp71]

Turismo Carretera
El Torino gira en Olavarria

De la mano de Facundo Ardusso la primera prueba del Toro ya está en marcha. El sábado lo harán con el de Emiliano Spataro. Carburando está en lugar para traer toda la información. Mirá la primera salida a pista del Torino que estará manejando el piloto de Las Parejas.

El equipo de Esteban Trotta, con el Torino de Facundo Ardusso, se ubicó en el autódromo de Olavarria para realizar la primera prueba del año previo a la carrera de Viedma.

Desde la llegada al escenario de la provincia de Buenos Aires, el Toro giró muy poco temprano y solo lo hizo para chequear que todo esté en condiciones para luego comenzar con la verdadera prueba. Emiliano Spataro, que probará el sábado, está acompañando a la estructura y observando los primeros parámetros del auto nuevo del piloto de Las Parejas.
El clima en Olavarria es muy bueno y se aprovechará hasta el final de la tarde para poder recavar la mayor cantidad de información posible. La misma será volcada en el Torino de Emiliano en la jornada sabatina siempre y cuando el clima acompañe ya que por el momento los pronósticos no son para nada alentadores.
http://carburando.com/notas/el-torino-gira-en-olavarria

[Jorge Alejandro OCHOA]

[PablitoGR]

Jorge tiene razón, objetivamente, tiene razón.

Pero es como el fútbol, dónde supuestamente gana el que juega mejor. Quisiera darme a entender con este ejemplo: soy hincha de Tigre... jugamos un campeonato dónde pasamos 37 de las 39 fechas en descenso directo; penúltima fecha, salimos del descenso directo y pasamos a la promoción, con posibilidades se salir campeón, pero luchando con Arsenal de Sarandí, por ese título. El día que voy a sacar la entrada, me cruzo con uno de mis tíos que me dice "Quedate tranquilo que ya se arregló,salimos sub-campeones, no descendemos, Arsenal sale campeón, San Lorenzo va a la promoción en el lugar nuestro y después se salva. Me lo dijo el representante que tenemos en AFA"... Grondona hizo salir campeón a SU arsenal y después se murió...

Oscar Aventín, en más de una ocasión, dijo públicamente que él admiraba a Julio Grondona...

Hace años que si uno aplica un poco de ojo clínico, cuando se definen los 12 de la copa de Oro ya sabés quién es el campeón, los 2-3 entre los cuales va a salir, y muy fácil a quién no van a dejar. Sólo no pudieron manipular el que pierde Pechito y gana Moriatis, por el aceite derramado en el Salotto, y este último porque a Werner se le salió la cadena y voló a la mierda él con Rossi... y se lo llevó el Guille de Salto (de quién me reconozco hincha, desde que corriá con el Escort de Crespi en TC2000).

En cuanto a los autos, efectivamente como dice Jorge, ya ni el techo. La ACTC tiene los moldes y estampa los pedazos de chapa, y te vende el chasis tubular, y los motores, que son tres varilleros convertidos a 24 válvulas con árbol de levas a la cabeza... Pero no es algo que se dió así por el desarrollo, sino que fué premeditado. En la últimas temporadas dónde se obligaba a que el chaperío de un TC respetara las formas y líneas de los cascos originales de los autos, Alberto Canapino armó una Chevy para Ortelli que se desmontaba de la jaula... Aventín la mandó a soldar completa porque sino iba a tener que "tirar a la basura los otros 43 autos de TC". Pero cuando era una idea proveniente de los cerebros de la técnica de la ACTC, la cosa era diferente. Hugo Cuervo (perrero y tramposo, expulsado y vuelto a aceptar) armó un Ford que tenía recortado el casco, reduciendo la altura total del modelo original... los otros preparadores lo vieron y pusieron el grito en el cielo. Al años siguiente ese auto corrió, y se modificaron todos los otros Ford del parque, porque oh casualidad, el reglamento del año entrante tenía prevista esta modificación...

EL TC de hoy es una farsa, pero como el fútbol, termino mirándolo de nuevo...

Y como me dijo un viejo un día en el autódromo, "yo soy hincha de Ford, pero con los años ya sigo a los pilotos que me gustan... me gustan las carreras y los tipos que manejan bien. A ver eso vengo".

Antes reconocíamos qué auto era el que venía en la ruta por el sonido de los motores, hoy en día ya ni visualmente se sabe qué carajo son estos autos del TC...

Pero seguro que voy a terminar mirando las carreras, y lo más probable es que si gana uno de estos aparatos del "equipo oficial renault" me emocione y digá GANÓ UN , che...

Que se yo...

[jgcastells]

Ochoa tiene razón, vos tenés razón..., pero si veo la carrera por la tele o de vez en cuando voy al autódromo (antes no faltaba a una carrera) prefiero ver bien adelante a esa bosta con forma de Torino antes que al Gurí Martínez...