Juan Carlos LUTTERAL: un argentino emprendedor.
- Jorge Alejandro OCHOA
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Re: Juan Carlos LUTTERAL: un argentino emprendedor.
Ayer consulté a Germán, y me confirmó que hubo unas 6 o 7 diesel. Cree que era el Indenor, el que vino los Chevrolet 400 Diesel. Mismo hubo con caja automática, la misma de los Chevy. Con inyección Tecalemic, no hubo ninguno. LUTTERAL, tenía un Ambassador con ese equipo de inyección. Conozco una Lutteral Comahue TT, que tiene suspensión neumática. En fin, ofrecía un amplio abanico de opciones de avanzada el concesionario. Saludos.
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Re: Juan Carlos LUTTERAL: un argentino emprendedor.
Un adelantado a su época. La suspensión neumática llegó con los Citroen de la "plata dulce"... y acá ya teníamos Toros con esa tecnología.Jorge Alejandro OCHOA escribió:Ayer consulté a Germán, y me confirmó que hubo unas 6 o 7 diesel. Cree que era el Indenor, el que vino los Chevrolet 400 Diesel. Mismo hubo con caja automática, la misma de los Chevy. Con inyección Tecalemic, no hubo ninguno. LUTTERAL, tenía un Ambassador con ese equipo de inyección. Conozco una Lutteral Comahue TT, que tiene suspensión neumática. En fin, ofrecía un amplio abanico de opciones de avanzada el concesionario. Saludos.
Mi viejo siempre les día "reformados" a los Lutteral y a los Chevrón, pero le gustaban los IAVA... a mi a la distancia, me traen gratos recuerdo y los considero maravillosas piezas de colección aunque no me gusten personalmente... jamás me gustaron los 404, pero hoy veo uno enterito y me encantan...
IKA fue un proyecto de expansión continua y nunca faltaron sorpresas surgidas de los flancos más inesperados. Como decía Henry Kaiser: “Los problemas son oportunidades en ropa de trabajo”.James F. Mc Cloud
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Christian: ¿la verde era la de Walter?.
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Re: RE: Juan Carlos LUTTERAL: un argentino emprendedor.
SiJorge Alejandro OCHOA escribió:Christian: ¿la verde era la de Walter?.
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Gracias.
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Hace tiempo se la vendió a Juan Martin, el hijo de LutteralJorge Alejandro OCHOA escribió:Gracias.
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