Caravana del Club Amigos del Torino

[Berna TSX]

muy bueno estuvo!

[Jorge Alejandro OCHOA]

Te lo dije en la semana: yo te corro de atrás. Saludos.

[Jorge Alejandro OCHOA]

Y todavía hay más fotos y material Bernabé. Acá va alguito más.Saludos.

[Berna TSX]

muy buenas fotos

[wallytsx]

Subo algunas que saque... demas esta decir que estuvo espectacular!! hacia mucho no disfrutaba tanto!

ordenadas cronologicamente...

- carga nafta sabado, pre lavarla (tanque lleno o casi, corazon contento )
- partida desde estacion shell
- fin primer etapa estacion YPF
- fin segunda etapa "villa herminia eventos"
- restaurante el paisa

[Jorge Alejandro OCHOA]

¡¡¡Grande Wally con las fotos!!!. Gracias.

[alejandromp71]

exelente relatos y fotos, la verdad una flor de ruteada muchachos, los felicito.

[Jorge Alejandro OCHOA]

El Hombre De Los Guantes de Cuero, se había enterado poco tiempo atrás de la posibilidad de volver a vivir viejos tiempos junto a su amigo, el Torino G.R. La cita sería el domingo 10 de mayo. La propuesta: almuerzo con la muchachada del Club Amigos del Torino, haciendo ruta, en una suerte de caravana cronometrada.
Le habían quedado las ganas del verano de agarrar la ruta, a pesar que cada tanto suele salir con su amigo por el acceso norte de la ciudad, y despuntar el vicio. Pero no se le había dado en la temporada estival. La ocasión no había que desperdiciarla. De inmediato habló con su hijo mayor, para que fuera su copiloto. Pero por motivos de estudio, tuvo una respuesta negativa. Entonces pensó en otro amigo, que de inmediato aceptó el convite. Será conocido como "El Peatón". Un tipo muy serio y responsable, amante como pocos del Torino desde chico, de su rica historia, y todo lo que representa para esta Patria. Su padre, que HDLGC conoció, tenía una TS blanca del'75, con las "budineras".
Así unos días antes, fue a ver a su amigo. Le quitó la funda, y se pusieron a hablar, como desde hace casi 24 años. Ambos estaban muy felices. ¡¡¡Por fin la ruta!!!.
El sábado previo, el HDLGC fue con su copiloto, "El Peatón", a ver la máquina. Mientras uno controlaba la parte técnica, el otro se ocupaba más de la estética. Se controló aceite, fluidos, lo de rigor. Antes de dejarlo para el domingo, decidieron que hable, y el 7 bancadas bramó una vez más, con sus más de 500.000 kms. a cuestas. Un sonido extraño denotaba la rotura del múltiple de escape, pero todos estaban de acuerdo en que eso no arruinaría la jornada por venir. Ya habría tiempo de cambiarlo.
Se saludaron los tres, y quedaron en encontrarse el domingo no más de las 09:00 hs. Dejaron todo preparado a bordo de la máquina.
Muy temprano el domingo ya estaban en contacto, y coordinaron donde encontrarse. Una vez los tres juntos, la máquina los llevó a buscar a otros amigos participantes. Primero se sumó Tito, cada día más feliz con su coupé blanca. Acusaba una falla en baja, pero eso no le arruinaría el día. Adrián y su primo, que al no tener su ZX lista, se vinieron con un Chevy Súper 230 azul, muy bien parado. Allá fueron los 3 autos. En la General Paz, a la altura de Lope de Vega, se les unió Walter, con su TSX verde. Un bien de familia. Heredada desde su abuelo, si mal no recuerdo. Así fueron los 4 rumbo a la autopista, sentido Este. Allá fueron a velocidad moderada. Adelante "La Leyenda", marcando el ritmo y el camino. Pasaron el peaje, y se venía el acceso a la autopista La Plata-Buenos Aires. Ahí lo impensando: se encontraron con un Renault Clío mirando en sentido contrario con un evidente golpe, fruto de haber hecho un trompo debido seguramente al piso húmedo y un conductor imprudente. Se hacía un solo carril. Pasó, y despacio fue mirando por el espejo que los otros 3 autos superen el escollo sin problemas. Pero ahí fue cuando vió la coupé blanca de Tito cruzada. La TS "trompera", para evitar al accidentado en el volanteo quedó mirando hacia atrás. Pero Tito supo ponerla de nuevo en "carrera", y se unió nuevamente a la caravana. Pasaron el último peaje, y fueron llegando a reunirse con el grupo principal, en una estación de servicio próxima a un hiper mercado. Allí esperaban Eduardo, Ricardo, Oscar, el "porteñazo" y Sra.; Pato, Juan Pablo, y varios muchachos más que se dieron cita para divertirse y poner al Torino en su medio: la ruta.
El HDLGC, ayudado por Sergio ("el porteñazo de Boedo"), controló la presión de las cubiertas de "La Leyenda". 35 lbs fue lo indicado. Pato aprovechaba para dar una mano con la falla en baja de la coupé "trompera" de Tito. Eduardo, Fernando y Oscar, iban explicando de qué se trataba el tramo cronometrado.
Las tripulaciones fueron a sus respectivas máquinas, y planilla en mano, fueron estudiando los pasos a seguir. Así fueron arrancando con intervalos de unos 30" entre auto y auto.
Así Eduardo largó "La Leyenda", y junto con el HDLGC y EP salieron los tres amigos a cumplir con el desafío. Claro, todos habrán escuchado alguna vez: "¡¡bah, hacer regularidad es una pavada, yo prefiero ir a fondo!!". Resulta que no fue nada sencillo mantener el auto en los 85 kph estipulados en la planilla. Y mucho menos aún, coincidir siquiera cerca, con los tiempos parciales dados como parámetros. Primero que la leva no se sentía cómoda a ese régimen en 4°. Había que llevarlo a unas 2000 RPM. Después que el tránsito, que el camino sube y la velocidad baja, que la autopista va en bajada y se acelera y así todo el tiempo. Alguna vez, le preguntaron a Carlos REUTEMANN, en ocasión del Rally Codasur 1980, en Tucumán, cuando por primera vez corría con navegante (Mirko PERISUTTI), ¿como te llevás con el navegante?. El "Lole" con una gran sonrisa dijo: "andamos a los bolzasos ahí dentro...". Bueno, entre EP que pedía ir más rápido, porque en las referencias aparecían atrasados, o que se había confundido y había que ir más despacio. Sumado todo a unas vías que alguien "se las llevó", o que se ponen detrás de la ZX de Ricardo, sabiendo HDLGC que había ganado la regularidad anterior, pensó en seguirlo a prudente distancia: "éste la tiene clara, ¡¡je!!". Así fue la cosa, con otros camaradas torineros que los superaban y los ocupantes de "La Leyenda", quedaban desconcertados, por no saber si iban medianamente bien, o le habían errado a todos los cálculos. En fin. Tienen razón aquellos que prefieren ir a fondo: ¡¡¡ES MUCHO MÁS FÁCIL!!!.
La caravana hizo un alto en el playón de una estación de servicio YPF, pasando el ahora distribuidor Ministro Etcheverry. Allí entregaron planillas a Oscar. Según comentaban, la cosa había sido pareja para todos. ¡¡¡Pero el desafío los había divertido!!!. Ni hablemos los que venía solos. Tenían que tomarse el tiempo, anotar, mirás las marcas en la ruta. En fin, algo así como "tirar el centro, e ir a cabecear". El Chevy azul no llegó, por culpa de un fusible, y encaró directo al restaurante.
Una vez concentrados allí, venía un trecho corto también cronometrado, volviendo hasta la RP 36. Ahí la tripulación del Grand Routier estuvo ya más aceitada en su tarea, y al llegar al nuevo punto de concentración, donde se volvieron a juntar todos, entregaron la planilla a Oscar, con algo más de optimismo.
Cuando todos estuvieron juntos, encararon hacia "El Paisa". ¡¡¡Pero se terminó la velocidad pre-determinada, así que el Torino estaba a sus anchas!!!. En la semana, charlando con Sergio se habían tirado algunas chanzas. HLDGC, le dijo: "yo te sigo de atrás. Picá adelante". Y fue así nomás. Sergio con la "tricolor con tacitas inadecuadas", para pasar algunos autos, bajó cambios en clara provocación. Así que hubo que cumplir con lo prometido. Unos pocos kms., y entramos al predio del Restaurante. Un lugar hermoso, con amplio estacionamiento, cubierto incluso. Allí charlamos sobre lo positivo del encuentro, y lentamente fuimos a las mesas reservadas. El almuerzo transcurrió entre las consabidas charlas acerca de los fierros, en especial el querido Torino. Amenizado todo con las ocurrencias de Pato, o comentarios como el del "porteñazo de Boedo", que al levantarse para buscar su primer plato, y ver lo que se había servido el HDLGC, en la mesa fría, le explicó: "yo ya conozco este lugar. Vos te serviste lo que come la vaca. Yo en cambio, me traje la vaca". Entrada, plato principal consistente en matambre a la pizza, molleja, chorizo, y el postre: isla flotante con crema y dulce de leche. El hombre quedó más que satisfecho. Al ser parrilla libre, daba para levantarse unas cuantas veces. Mejor imposible. Un lugar para recomendar.
Luego del almuerzo la delegación torinera fue hacia los playones y tuvo oportunidad de fotografiar las distintas máquinas, e intercambiar opiniones. Algunos se despedían y regresaban a sus hogares. Otros fueron a conocer el predio que hay detrás. Un hermoso parque para quedarse a tomar mate, hacer picnic, juegos para chicos y animalitos de granja.
A las 16 hs. aproximadamente, 5 Torinos acordaron salir juntos. Pato con el 300 S azul; Wally con su TSX verde; Alejandro con su TSX azul; Juan Pablo con el S, y "La Leyenda".
El HDLGC salió último con su copiloto con la intención de hacer un pequeño video de la ocasión.
Fue arrancar el 7 bancadas, dejarlo bramar un poco, atarse y empuñar el volante para dirigirse al "reino del Torino": la ruta. La relación final larga, hacía que hubiera que tirar los cambios muy largos. Así se fue acercando a los muchachos y mientras se filmaba, los iba superando. Poco tránsito, pero el suficiente para vivir esa sensación única que da el Torino al pisarlo en 4° y gracias al torque del motor superar autos. Pasó las 2 TSX, y vino el Tornadito de Pato. ¡¡¡A los gritos venía el condenado!!!. Diferencial con 3,54, y ruedas chicas le daban buena reprise, pero se enrroscaba fácilmente. Lo supera y va por el S de Juan Pablo. ¡¡¡Qué bien sale de abajo!!!, comentaba EP. El HDLGC, le recordaba: claro, ¿te acordás que te dije que no compres un Caresa?. Ese es tu Carter, el que lleva ese auto, ¡¡¡mirá como sale de abajo!!!. Las circunstancias del tránsito ayudaron a superarlo, y luego de cortar el video, encararon rumbo a Capital Federal. Crucereando a las velocidades permitidas en las autopistas, "La Leyenda", siempre por el carril rápido. Dando paso cuando correspondía, y viendo abrirse delante suyo, sin que hiciera falta hacer luces. Así el HDLGC dejó primero a EP, que extraña y mucho su TSX. Pero que por lo menos pudo participar del evento.
"La Leyenda", fue derecho a su reducto. El hombre lo estacionó. Tomó sus cosas, y antes de bajarse le preguntó: "¿como la pasaste?. Veo que te habrás tomado unos 30 lts de la buena. Hacía rato que no metíamos 200 kms, che". Se bajó del Torino, levantó el capot, cortó la batería, echando un vistazo a todo el vano. Bajó el capot. Lo dejó sin funda, para poder disfrutar viéndolo, y antes de irse le dijo: "chau, hasta mañana". Y una vez más sintió la sensación que su amigo le guiñaba un ojo...¡¡¡bah, las luces!!!

[Gato]

Excelente relato Jorge! Refleja muy bien el día que pasamos! Ojalá se repita pronto y se puedan sumar más torineros a la caravana!

Abrazo!

[jgcastells]

No saqué fotos porque me tuvieron ocupado tomando tiempos... Subo unas pocas...