"1000 Millas Históricas" (2014)

[Jorge Alejandro OCHOA]

Saludos.

[Berna TSX]

miralo a berta dando opiniones como hace 45 años
eso es un sueño!

[Jorge Alejandro OCHOA]

Y Pablito es el "linyera"...
Saludos.

[Berna TSX]

Y Pablito es el "linyera"...
Saludos.

ajjajajajajaja pero no le dio el consejo como el verdadero

[Joseluis]

Grande Oreste. Larga vida para el Mago

[ToroRojo]

Tarde pero seguro!!! Gracias Jorge por transcribir mis relatos y compartirlos con el foro.

Bueno, que les puedo decir de esta experiencia?? La verdad que fue un viaje increíble, donde conocí gente maravillosa y hasta me di el lujo de manejar la N°2 unos 10 kilómetros en la ruta 40. Que mas se puede pedir??
Primero que nada tengo que agradecer a Mario y Pancho Suarez por dejarme compartir 5 dias con ellos. Su generosidad y su don de gente son inconmensurables. Después a Javi y a Hector Alvarez, porque sin el esfuerzo y el excelente trabajo que hicieron en el Torino, la N° 2 no podría haber hecho ni una cuadra y terminó haciendo mas de 1400 kilómetros en 3 días sin ningún problema. Mis felicitaciones a ellos.

Ahora voy a tratar de aclarar algunas consultas que hicieron en las 5 paginas anteriores y mañana les hago una reseña de lo vivido durante las 1000 Millas.

Saludos.
Pablo.

[ToroRojo]

La otra coupé (estos comentarios son los que me traen problemas), estimo será de alguien del público, porque calculo no está habilitada para participar. Muy buen casco.

Esa TS corrió con el N° 128 y es de un médico. Obviamente si vamos nosotros con ese auto nos sacan a patadas pero el que tiene contactos en el CAS puede hacer lo que quiere. En fin.......

[Joseluis]

Pablo... No pude ir. Fui papá de Martina, una princesa que el domingo si Dios quiere viajará por primera vez en Torino. Soy muy feliz con mi esposa y mis dos hijos, pero.... Te envidiooooo! Jajaja. Suerte la tuya, conocer a Mario y Pancho, dos grandes.

[ToroRojo]

En la segunda se ven los discos y una Dunlop de la carrera, ¿que tal?.

Miren en detalle de los discos y notarán que la ventilación es "ovalada" y ademas cuentan con un separador para que los calipers no toquen contra la llanta. Esto fue un diseño que sorprendió a propios y extraños en Nurburgring. El propio Oreste Berta nos comentó que al termino de la carrera se acercaron los ingenieros de Mercedes Benz impresionados por el poder de frenado de los Torinos y luego de hacerles varias consultas a los mecánicos argentinos, el mismísimo Juan Manuel Fangio dio la orden de sacarle un disco a uno de los autos y regalrselo a la gente de Mercedes.

[ToroRojo]

Luego Mario SUÁREZ departiendo con Horacio PAGANI.(la 2 detrás, que también tiene Weber...)
No ubico bien el modelo del auto de la última foto. Si alguien colabora.

El auto gris es un Jaguar D Type que sonaba muy bien!!!
La foto de Mario y Horacio hablando la saqué en la Plaza de Armas del regimiento de San Martín de los Andes y me tomé el atrevimiento de hacerlo porque me llamó la atención que fue el mismo Pagani quien se acercó para consultarle a Mario sobre los detalles del originalidad de la N° 2. Evidentemente se dio cuenta que su réplica no tenía nada que ver con las originales y que fue pintada en base a la 3 mal restaurada por el Museo Fangio. En ese momento le estaba preguntando por las llantas ya que su réplica tenía de 15x8 cunado debería montar unas 15x10.
Y voy a aprovechar para contarles un detalle sobre la humildad que descubrí en lo poco que hablé con Pagani. Resulta que entró a un foro (no se cual) y lo estaban destruyendo por la falta de originalidad de su réplica, hasta algún osado llegó a escribir que "tenía mucha plata pero poco cerebro". Él lejos de enojarse agradeció que hagan notar las falencias del auto para así poder correguirlas. Un Grande!!!!!!