misma marca... Clio Williams !!!

[Christian 380W]

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En los años ’90, durante apenas cuatro años, la Argentina cumplió con el sueño de tener a la Fórmula 1 en el Autódromo de Buenos Aires. Todos los intentos que se hicieron para volver a poner al país en el calendario de la categoría máxima del automovilismo fueron, hasta ahora, en vano.
Por eso, tiene un interés especial este auto: es el Renault Clio Williams que se usó como Safety Car durante el Gran Premio de Argentina de 1996. Es un ejemplar único en su tipo, homologado por la FIA para oficiar como Auto de Seguridad. Y hasta tuvo su momento de protagonismo, al girar en pista frente al Williams de Damon Hill, la Ferrari de Michael Schumacher y el Benetton de Jean Alesi, entre otros.

Esa unidad patentada en 1995 y con 46 mil kilómetros recorridos.

[alejandromp71]

CONOCIENDO NUESTROS CLÁSICOS:
RENAULT CLIO WILLIAMS
MOTOR
NAFTERO.DELANTERO TRANSVERSAL. CUATRO CILINDROS EN LÍNEA. DOBLE ÁRBOL DE LEVAS A LA CABEZA COMANDADOS POR CORREA DENTADA.
CUATRO VÁVULAS POR CILINDRO ALIMENTADO POR INYECCIÓN ELECTRÓNICA MULTIPUNTO
CILINDRADA 1998 cm3
DIÁMETRO X CARRERA 82.7 x 93mm
RELACIÓN DE COMPRESIÓN 10:01
POTENCIA 147 CV A 6100 RPM
CARROCERÍA
BERLINA DEPORTIVA. 2 VOLÚMENES. 2 PUERTAS.
DIMENSIONES GENERALES
LARGO 3.709mm
ANCHO 1.625mm
ALTO TOTAL 1.395mm
DISTANCIA ENTRE EJES 2.472mm
TROCHA DELANTERA 1.405mm
TROCHA TRASERA 1.350mm
PESO APROX. 990Kg
BAÚL 265dm3
TRANSMISIÓN
TRACCIÓN DELANTERA
EMBRAGUE:
TIPO MONODISCO SECO 200mm
CAJA: 5 VELOCIDADES DE AVANCE Y UNA DE RETROCESO.
SISTEMA DE COMBUSTIBLE
TIPO ESPECIAL
CAPACIDAD DEL TANQUE:
50 LITROS
TIPO DE FILTRO DE AIRE
SISTEMA DE ENFRIAMIENTO:
POR AGUA FORZADA A PRESIÓN CON VASO DE RECUPERACION
CAPACIDAD 5,1 LITROS
SISTEMA ELÉCTRICO
BATERÍA 12V 40 AH
ALTERNADOR 28A
DIRECCIÓN
A PIÑÓN Y CREMALLERA ASISTIDA
RELACION 20:01
RADIO DE GIRO 5M
VUELTAS DE TOPE A TOPE 3,5
FRENOS
TIPO HIDRAULICOS DOBLE CIRCUITO, SERVOASISTIDOS Y CON LUZ DE FUNCIONAMIENTO. FRENO DE MANO MECANICO ACTUA SOBRE LAS RUEDAS TRASERAS.
DELANTEROS A DISCO VENTILADOS 259MM
TRASEROS A DISCO VENTILADOS 238MM
NEUMÁTICOS
MEDIDAS 185/55/15
MATERIAL SPEEDLINE ALUMINIO
LLANTAS 15J X 7"
SUSPENSIÓN
DELANTERA
INDEPENDIENTE. TIPO MACPHERSON CN ÁNGULO DE DESPLAZAMIENTO NEGATIVO. TRIÁNGULO INFERIOR Y ÁNGULO NEGATIVO. RESORTES HELICOIDALES
RESORTES Y AMORTIGUADORES HIDRAULICOS.
TRASERA:
TRASERA INDEPENDIENTE CON BRAZOS ARRASTRADOS. DOBLE BARRA DE TORSIÓN
RESORTES Y AMORTIGUADORES HIDRAULICOS.
TRASMISIÓN
EMBRAGUE MONODISCO SECO A DIAFRAGMA 200MM DE DIÁMETRO.TIPO PUENTE. 4 MARCHAS DE AVANCE Y UNA DE RETROCESO.
PALANCA AL PISO. CARCAZA DE ALEACIÓN DE ALUMINIO.
MANTENIMIENTO
NO NECESITA ENGRASE. CAMBIO DE ACEITE DE MOTOR CADA 5000KM. CAMBIO DE ACEITE CAJA-PUENTE CADA 10000KM
PERFORMANCE
VELOCIDAD MÁXIMA 214,700 Km/h
ACELERACIÓN
VELOCIDAD TIEMPO
0-80Km/h 5.3s
0-100 Km/h 7.5s
0-120Km/h 10.1s
0 a 400 mts 15.3s
0 a 1000mts 28.3s
40-80Km/h 9.60s en 5ta
40-100Km/h 16.5s en 5ta
40-120Km/h 23.9s
CONSUMO
VELOCIDAD LT/100KM
100Km/H 11.90
en ciudad 8.84
FRENADO
VELOCIDAD METROS TOTALES
60Km/h a 0 15.1m
80 Km/h a 0 26.0m
100Km/h a 0 42.5m
120 Km/h a 0 62.3m
EQUIPAMIENTO
INYECCION MULTIPUNTO
LLANTAS DE ALEACIÓN DE 7"
DIRECCION SERVOASISTIDA
DISCOS DE FRENO EN LAS 4 RUEDAS
CINTURONES INERCIALES
AUTOSTEREO
LEVANTAVIDRIOS ELÉCTRICOS
ESPEJOS EXTERIORES CON COMANDO ELÉCTRICO
LIMPIALUNETA TRASERA
FAROS ANTINIEBLA
SPOILER TRASERO
LLANTAS DE ALUMINIO SPEEDLINE DE COLOR DORADO Y 7"
EMBLEMA "WILLIAMS" IDENTIFICATORIO DE LA VERSIÓN SOBRE GUARDABARROS TRASERO Y PORTON TRASERO Y LUNETA. ANAGRAMA
EMBLEMA 2.0 EN MOLDURA LATERAL DE LAS PUERTAS.
COLOR AZUL UNICO PARA LA VERSIÓN TANTO EN EL COLOR DE LA CARROCERÍA COMO EN EL FONDO DEL PANEL DE INSTRUMENTOS. AZUL METALIZADO 449 SPORTS AZUL
TAPIZADO EN TERCIOPELO GRIS
LETRA "W" EN COLOR AZUL IDENTIFICATORIA DE LA VERSION GRABADA SOBRE EL TAPIZADO DE LAS BUTACAS DELANTERAS.
RELOJ DE AGUA
TACÓMETRO
INDICADOR DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DE ACEITE
INDICADOR DE NIVEL DE ACEITE
FRENOS ABS
GALERÍA DE IMÁGENES

[alejandromp71]

A comienzos de los noventa, aprovechando su vínculo de motorista con la empresa Williams de Fórmula 1, Renault desarrolló una versión especial del Clio, por entonces su modelo estrella dentro del segmento de los compactos. El objetivo de Renault fue homologar, con esta variante, un Clio para para rally, que según reglamentos, exigía una producción mayor a 2.500 ejemplares.Pero el éxito de este deportivo nacido en 1993 en Francia fue mucho más allá, teniendo que producir en total 12.100 unidades en tres series diferentes. Su aceptación fue impensada, aunque claramente estuvo ligada al éxito de Williams, por entonces la referencia en la máxima categoría del mundo.A pesar de su nombre, la firma inglesa no aportó nada en el desarrollo de este Clio. Fue Renault la marca encargada de llevar adelante su puesta en escena. Tomando la base del Clio más deportivo por entonces, con motor 1.8 16 válvulas, el mismo

bloque F7R pasó a ser de dos litros. Pero no solo eso, sino que se alteró gran parte de las piezas internas del motor, para otorgarle una impronta mucho más deportiva.
Renault Clio Williams: el deportivo de los noventa

En cuanto a las suspensiones, Renault puso manos a la obra en el tren delantero, al hacerlo 34 milímetros más ancho, y utilizando piezas del Renault 19. La suspensión trasera se mantuvo sin cambios, pero en ambos ejes se alteró la dureza.

Estéticamente se destacaba por un color exterior azul específico (Sports Blue), con vistosas llantas doradas de quince pulgadas, al tono con los logos de Williams, ubicados en ambos guardabarros traseros y en la tapa de baúl. A su vez, el kit de carrocería constaba de una toma de aire en el capó, spoiler delantero y trasero.

Los guardabarros delanteros ensanchados estaban fabricados en material plástico, algo que conllevaba a contar con un menor peso en orden de marcha. Tanto por espacio, como peso, el Williams tampoco tenía aire acondicionado.
or entonces el motor del Williams rendía 150 caballos de fuerza, lo que si bien a cifras de hoy no lo hacen muy sorprendente, hace casi tres décadas, para un auto de su tamaño, era más que considerable. Pero a su vez, su manejo deportivo, y la ausencia de dispositivos electrónicos como frenos con ABS, lo convertían en un pura sangre.
¿Cuánto andaba el Clio Williams?

La aceleración de cero a cien kilómetros por hora estaba en el orden de los 8 segundos, mientras que la velocidad máxima era de 215 km/h.

En Argentina entraron un total de alrededor de 200 unidades del Williams entre 1994 y 1995, cuando inicialmente se habían previsto tan solo alrededor de 50 ejemplares. Rápidamente se convirtió en un suceso, imagen de la juventud por entonces.

En la actualidad, los precios locales de los Clio Williams se han disparado de una manera asombrosa. Una unidad en buen óptimo estado, tiene un precio promedio de 20.000 dólares, aunque también hay en oferta unidades por hasta 30 mil dólares.

https://cuyomotor.com.ar/2021/02/20/el- ... s-a-fondo/

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¿Te gustaría que vuelva el Clio Williams? Mirá cómo podría ser

Es el sueño de cualquier fanático del modelo. Las llantas, obviamente, tendrían que ser doradas. ¡Un fierro!
El sitio web Virtuel Car imaginó cómo sería una variante Williams del Clio europeo actual. Aunque la posibilidad parece remota, los amantes de la marca y del modelo en particular sueñan con ver una reinterpretación moderna de la picante versión. Por ahora, habrá que conformarse con estas imágenes que recrean cómo podría ser.

Leé también: Conocé el Renault Clio que tiene luces LED con forma ¡de bandera a cuadros!

La base que tomaron para la proyección digital fue la del Concept Clio R.S. 16, un prototipo que lleva ni más ni menos que el motor del Mégane RS Trophy, un 2.0 turbo de 275 CV. Lo mejor es que ese Clio llegará a la calle. La imaginad versión Williams tendría carrocería azul y las llantas, por su puesto, serían doradas.

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Todavía se ven algunos Clio Williams en Argentina. Llegaba importado con motor 2.0 de 147 CV, caja manual de cinco marchas y reacciones enérgicas. Aceleraba de 0 a 100 km/h en unos 7,5 segundos y alcanzaba los 215 km/h, cifras que llamaban la atención.

Renault Clio RS Line 2019

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renault 19 casi Williams