Carburación, se me está escapando la tortuga...

facus8a · Mensaje por **facus8a** » 12 Jul 2016, 18:01

Claro justo vi q todo toro vende un dino 40 40 con ese adaptador q decis y la base.... La verdad me da un poco de bronca pensar q por un repuesto de 150 mangos sse tenga q gastar 6 o 7 lucas... Mas alla de los beneficios de poner un carburador "mejor" y nuevo

facus8a · Mensaje por **facus8a** » 12 Jul 2016, 18:02

Walter a vos no te volvio a fallar??

WalterioTSX · Mensaje por **WalterioTSX** » 12 Jul 2016, 18:24

facus8a escribió:QR_BBPOST Walter a vos no te volvio a fallar??

La bomba de pique en sí no, me están fallando otras cosas por la falta de uso, a veces se me tapan los conductos del carburador o se me tapan los filtros de nafta porque se me degradó nafta en el tanque por falta de uso y me cagó la carburación, ahora le puse una trampa de agua para que, en el caso en que vuelva a pasar algo con la nafta, no me cague el resto de la carburación pero aún no he tenido tiempo de disfrutar de el carburador andando bien porque cuando no es una cosa es otra..., a veces pasa hasta dos meses sin ponerse en marcha...

Mensaje por **jgcastells** » 12 Jul 2016, 18:41

Mi opinión: tienen problemas con el Carter por usar muy poco el auto o usarlo a gas. Varios Toros de amigos están totalmente operativos con el carburador Carter y no tienen mayores problemas.

facus8a · Mensaje por **facus8a** » 12 Jul 2016, 18:50

Seguramente tiene mucho q ver el usar un combustible mas seco en partes q deberian estar lubricadas con el propio combustible... El tema es q la macana ya esta hecha y hay q tratar de solucionarlo q no se si usandolo mucho a nafta se soluciona en particular el tema de la bomba de pique

Mensaje por **Jorge Alejandro OCHOA** » 12 Jul 2016, 18:54

facus8a escribió:QR_BBPOST Claro justo vi q todo toro vende un dino 40 40 con ese adaptador q decis y la base.... La verdad me da un poco de bronca pensar q por un repuesto de 150 mangos sse tenga q gastar 6 o 7 lucas... Mas alla de los beneficios de poner un carburador "mejor" y nuevo

No sé si el precio está acorde, pero sí que con un Weber Dino, "jugás en primera"

facus8a · Mensaje por **facus8a** » 12 Jul 2016, 18:58

El numero fue por dar una cifra no la tengo en si... Aca en rio 4to hace 3 mese me pidieron 5 lucas por uno nuevo sin base y sin adaptador... La idea era remarcar la diferencia... Ya q aparecio don jorge ochoa el consumo con un dino 40 40 es mayor igual o menor q con un carter?? A priori supongo q mayor...

WalterioTSX · Mensaje por **WalterioTSX** » 12 Jul 2016, 18:59

jgcastells escribió:QR_BBPOST Mi opinión: tienen problemas con el Carter por usar muy poco el auto o usarlo a gas. Varios Toros de amigos están totalmente operativos con el carburador Carter y no tienen mayores problemas.

Los problemas de que se ensucie o se cague la carburación seguramente, los de la bomba de pique no, he probado con las bombas de pique de todas las calidades y estando nuevas y usándolo a nafta se agarran..., solo funcionaban bien mientras les duraba el efecto de la vaselina que les tenía que poner para que no se traben, con bomba de pique nueva y carburador desarmado le ponía nafta y la bajaba a mano y le costaba subir a la bomba de pique...

Mensaje por **Jorge Alejandro OCHOA** » 12 Jul 2016, 19:27

facus8a escribió:QR_BBPOST El numero fue por dar una cifra no la tengo en si... Aca en rio 4to hace 3 mese me pidieron 5 lucas por uno nuevo sin base y sin adaptador... La idea era remarcar la diferencia... Ya q aparecio don jorge ochoa el consumo con un dino 40 40 es mayor igual o menor q con un carter?? A priori supongo q mayor...

El consumo dependerá de la carburación, que irá acorde al uso que le des al auto. Puede gastarte hasta menos que con un Carter. Pero las posibilidades de regulación son infinitas.

facus8a · Mensaje por **facus8a** » 12 Jul 2016, 19:40

En algun post lei q tuviste q cambiar el varillaje del acelerador por un cable de f 100... Eso es obligatorio o fue en tu caso en particular??