NO. Nada. Empezá leyendo con detenimiento todo este material.
http://www.foro.torino.com.ar/viewtopic.php?f=19&t=96.
Hasta que no tenés el motor afuera, y tenés un buen diagnóstico del estado de todo el motor, no gastés dinero. Esperá.
Si no tenés un distribuidor LS todavía, mejor. Private de ese disgusto.
Para "leva tranquila" hay tiempo de sobra. Reacondicioná el motor, con la leva que tenés, (salvo que esté detonada). Luego analizás si le vas a poner otra leva. Sin ir más lejos, preguntále a Tito, el muchacho de la TS blanca del link de más arriba, si no tiene otro auto ahora con el motor como corresponde, con la misma leva que nació. No te metas en kilombos. Andá despacito, que todo cuesta mucho. Poner una leva, sin hacerle nada a la tapa de cilindros, es desaprovecharla también. Tenés que pensar bien para qué vas a usar el auto, (pasear, ruta, correr picadas, ir al supermercado, etc.). Analizar presupuestos, caminar, caminar, caminar, putear, caminar, caminar, putear, etc, buscando los mejores repuestos, y si no sos ducho, conseguir alguien probo que te haga un buen trabajo. No te mates en buscar válvulas especiales, si con las BBB o las Edival para Torino, alcanza y sobra. Tus resortes seguramente seguirán tirando. El Torino no necesita mucha carga de resortes. A la tapa seguramente le haga falta un service (asientos, guías nuevas, plano, prueba hidráulica, retenes de guías). Por eso te sugería que esa tapa que conseguiste, la vayas mandando a hacer despacito, y así vas avanzando. Pero leéte el post, y vas a ver que aún planeando todo con cuidado, surgen bastantes contratiempos. Tito está hoy en La Lucila del Mar, y cuando vuelva nos contará del viaje, ya el segundo con el motor nuevo. Pero, ¡¡lo tuvo que parir al asunto!!.
Saludos.
PD. solo podrías comprar un juego de juntas completo, pero cerciorate que no te mezclen por ejemplo la del frente de distribución. Suelen mandarlas cambiadas.
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