No puedo hacer andar el auto a nafta

[lucho gismondi]

Hola muchachos, como están? Yo medio loco que no puedo hacer andar el auto a nafta. Ya desarme todo el carburador, lo limpie todo con thinner y lo sopletee, cambie juntas, bomba de pique, válvula de potencia y aguja del flotante. Siempre me hace la misma falla, les explico: acelero a 2000rpm, suelto el acelerador, cuando cae a menos de 1000rpm se para sino lo acelero a mas rpm. Que puede ser? Es un holley 36/36 y tengo bomba de nafta electrica.

Un abrazo y gracias!

[mapu]

Hola Lucho..en ralenti a cuantas revoluciones regula?

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[lucho gismondi]

Ni siquiera lo puedo hacer regular, si no lo acelero se para. A gas no hay problema, regula a 600/700 rpm, pero a nafta si o si tiene que estar acelerado a mas de 1000rpm o se para. Básicamente si suelto el acelerador se para.

[WalterioTSX]

A menos que se esté ahogando o es chupada de aire, o muy cerrada la regulación de ralenti, o tapado el circuito de nafta de ralenti.

[lucho gismondi]

Regulación del ralentí esta abierta media vuelta el tornillo de cada boca, lo desarme todo y soplete, será que alguna basura insiste?

[WalterioTSX]

Probá de abrirlo media más a ver que pasa..., pero primero controlá que no tengas ninguna chupada de aire por la base del carburador o por algún lado.

[mapu]

ojo con las chupadas de aire de la base...si lo limpiaste bien no creo q tenga mugre

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[alejandromp71]

en el carburador caresa del willys me paso lo mismo y volvi a sumergirlo esta vez en carburin toda una noche, desdpues soplete bien volvi a armar y andubo bien, se ve que el thinner no es lo mejor para limpiar carburadores-

[Gato]

No conozco bien al Holley.. Pero en base a lo poco que se de él te pregunto, alguna vez te funcionó bien a nafta? Como está colocado el GNC con picos o mezclador?
No se desborda el carburador? Para ver si se desborda el Holley tiene la tapita de inspección por donde controlas el nivel y lo regulas desde el tornillo con contra tuerca de la tapa de la cuba.
Si eso está ok probá de jugar con la regulación de las bajas como te dijo Walter. Si no da bola está tapada la baja. Las plaquetas de los Holley son bastante problemáticas te conviene meterla en algún limpia carburadores y sopletear bien con nafta después.

Abrazo!

[Jorge Alejandro OCHOA]

Y cada vez que sacás la maldita plaqueta de ese carburador, tenés que volver a poner una junta nueva de la misma. Esto no lo olvides nunca. Por eso, carburador, se dice Weber.